Ta witryna u¿ywa plików cookie. Wiêcej informacji o u¿ywanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, mo¿na znale¼æ
tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie).
Nie pokazuj wiêcej tego komunikatu.
Kolejny test takiego samego motocykla to bezsensowna perwersja, chyba ¿e to w ramach sta³ej umowy promocyjnej z Suzuki - to wtedy rozumiem, portal musi z czego¶ ¿yæ. Warto jednak pamietaæ, ¿e na rynku jest jeszcze ze 100 innych motocykli i to wcale nie ze s³abymi silnikami. Wiele z nich mie¶ci siê w przedziale cenowym 28-38 tys. z³. Co do motocykla - Yamaha, ale nie ma to znaczenia, bo ka¿da marka robi kiepskie, przeciêtne, dobre lub bardzo dobre motocykle. Suzuki te¿ ma dobre modele w swojej historii: wiekszo¶æ roczników GSX-R, hajka, cross'y, duzy bandit itd. Nikt mnie jednak nie przekona, ¿e lepiej kupiæ ma³ego bandita jak za niewiele wiecej mo¿na kupiæ du¿ego, który ma prawdziwy silnik a przy tym podobna masê. Co wiêcej firma przez dlugi czas oferowa³a oba bandity w podobnej cenie (np. 26500 za malego i 32000 za duzego). Zachêcam wiêc do otwarcia siê na wiêksz± róznorodno¶æ, wcale nie seksualn±.