Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Mam taki sam problem, gdyż po zakupie GSX-R 600 K-7 ze Stanów udałem się do salonu SUZUKI, no cóż powiem to cymbały gdyż traktują takich ludzi jak idiotów. Na jakiekolwiek pytanie nie otrzymałem odpowidzi, no chyba gdy bym wyciągn ął 200zł. Jednak porozmawiałem z młodzieńcami ze servisu, poważni ludzie, w servisie robią chyba za 800 zł. taka zapłata za fachowość:
- luz łańcucha w GSX-R 600 K-7 to 2 cm mierzony na środku łańcucha;
- ciśnienie w ogumieniu przy pełnym obciążeniu z przodu i z tyłu 2,5 bara / jest nalepka na ramie /.
Mogę podać info. na temat stosowanych olejów, sposobu ładowania akumulatora, konserwacji łańcucha.
Tyle wiem w przypadku posiadania przez Pana informacji proszę o kontakt: krzysztof529@wp.pl
Mam taki sam problem, gdyż po zakupie GSX-R 600 K-7 ze Stanów udałem się do salonu SUZUKI, no cóż powiem to cymbały gdyż traktują takich ludzi jak idiotów. Na jakiekolwiek pytanie nie otrzymałem odpowidzi, no chyba gdy bym wyciągn ął 200zł. Jednak porozmawiałem z młodzieńcami ze servisu, poważni ludzie, w servisie robią chyba za 800 zł. taka zapłata za fachowość: - luz łańcucha w GSX-R 600 K-7 to 2 cm mierzony na środku łańcucha; - ciśnienie w ogumieniu przy pełnym obciążeniu z przodu i z tyłu 2,5 bara / jest nalepka na ramie /. Mogę podać info. na temat stosowanych olejów, sposobu ładowania akumulatora, konserwacji łańcucha. Tyle wiem w przypadku posiadania przez Pana informacji proszę o kontakt: krzysztof529@wp.pl