Ta witryna u¿ywa plików cookie. Wiêcej informacji o u¿ywanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, mo¿na znale¼æ
tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie).
Nie pokazuj wiêcej tego komunikatu.
Otwarta 125 droga?! Bzdura! Cena zakupu jest porównywalna do 600-tki. Pewnie, ¿e mo¿na do tego dokupowaæ kity za grub± kase, ale, czy widzieli¶cie jak przygotowane sprzêty je¿d¿± w pretendentach i rooki? Wiêkszo¶æ maszyn jest przeinwestowana. Po³owa z tych kasiastych nie wykorzysta³aby w 100% sprzêta prosto z salonu. Porównajcie sobie koszta utrzymania wy¶cigowej 125, a chocia¿by 600-tki takiej przeinwestowanej. Poczynaj±c od opon, a koñcz±c na t³okach (1, a 4 to juz jest ró¿nica). Na wiêkszym sprzêcie najmniejszy "crashtest" koñczy sie wydatkami rzêdu kilku tysiecy, a przy 125 poklejeniem paru plastików. Pamiêtacie na czym zaczynali bracia Szkopek? Marek mia³ motocykl na poziomie mistrzostw niemiec, ale nawet w czechach dostawa³ baty. U nas wygrywa³, ale z "dziadkami" na równie wiekowych sprzêtach. W tej klasie przeinwestowany sprzet nie pomo¿e je¶li nie ma techniki. Marek t± technike zdoby³ i widzicie rezultaty. Dlaczego na ¶wiecie zaczyna sie od 125? Od czego zaczynali wszyscy mistrzowie MotoGp? Koñcz±c dodam,¿e wy¶cigowe 125 nie s± na rêke importerom, a jednak oni maj± u nas nie ma³e wp³ywy,wiêc...