Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Problem tkwi w tym, że u nas panuję przekonanie, że skoro masz 600/1000 to twój licznik nie powinien schodzić poniżej 180 jak nie lepiej... Mam cbr 600, przejechałem nią 20 tys. km i jeszcze ani razu nie odkręciłem jej do vmax. Oczywiście, zaraz pojawią się ludzie pytający po cholerę to kupiłem, więc od razu odpowiem. Po to, żeby mieć radość z jazdy, którą potrafię czerpać nawet jadąc 90 km/h. Ulica to nie tor, jak zabijecie siebie z braku myślenia to pół biedy, gorzej gdy ucierpi niewinna osoba..
Pozdrawiam "prawdziwych" motocyklistów.
Problem tkwi w tym, że u nas panuję przekonanie, że skoro masz 600/1000 to twój licznik nie powinien schodzić poniżej 180 jak nie lepiej... Mam cbr 600, przejechałem nią 20 tys. km i jeszcze ani razu nie odkręciłem jej do vmax. Oczywiście, zaraz pojawią się ludzie pytający po cholerę to kupiłem, więc od razu odpowiem. Po to, żeby mieć radość z jazdy, którą potrafię czerpać nawet jadąc 90 km/h. Ulica to nie tor, jak zabijecie siebie z braku myślenia to pół biedy, gorzej gdy ucierpi niewinna osoba.. Pozdrawiam "prawdziwych" motocyklistów.