Ta witryna u¿ywa plików cookie. Wiêcej informacji o u¿ywanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, mo¿na znale¼æ
tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie).
Nie pokazuj wiêcej tego komunikatu.
Komentarze 2
Poka¿ wszystkie komentarzei tak np. wola³bym 4 biegi 150 nm p³±sko rozlozenen od dolu do góry i 100 km szeroko na szczycie w zakresie od 6 do 8 tys obr/min ni¿ 150 km przy 10 tys obrotow do¶æ wasko zreszt± to ju¿ bez znaczenia i 100 nm do¶æ dobrze tez rozlozoene i 6 biegow na codzien opcja nr 1 sprawdzi siê o wiele lepiej dla kierowcow z brakiem ambicji wy¶cigowych czysta elastyka i ma³o wachlwoania biegami natomiast druga opcja oczywiscia neida szans pierwszej w jakimkolwiek starciu torowym czy na prostej itd. zrobi wiatrak z opcji nr 1 ;) ale gdybym mia³ wybierac identyczny motocykl tylko roznica bylbyb te 2 przedstiwione silniki z ca³a pewnoscia wzialbym opcje nr 1 bo takie mam preferencje w je¼dzie niezalezy mi na wybuja³ych osi±gach podczas jazdy nagranicy .
OdpowiedzBrak odpowiedzi do tego komentarza