Po co reguluje się zawieszenie w motocyklu? Honda CBR600RR i 70-kilogramowy Japończyk
cbr 600 rr
Moim największym odkryciem jest fakt, że stare motocykle (a mamy ich kilka w naszej stajni) po gruntownym serwisie zawieszeń wracaj± do gry. Znów daj± rado¶ć. Bo o tym, że stare, 30 letnie silniki bez chorych ograniczeń emisji spalin działaj± wy¶mienicie. 100 KM dzisiaj dla turystyczno-sportowego motocykla wydaje się być zupełnie wystarczaj±ce. A je¶li do tego motocykl prowadzi się perfekcyjnie, znów odzyskuje swój blask i daje wiele rado¶ci. Nawet VFR za 10 000 zł, może dać tyle samo satysfakcji co nowa CB
2025-04-27 17:20:00