Ścigacz.pl

Komisja Superbike ogłosiła zmiany w regulaminach Mistrzostw Świata Superbike. Pojawią się między innymi obowiązkowe poduszki powietrzne i zmniejszona alokacja opon dla najmocniejszej klasy.

W klasie Supersport 300 zadecydowano o zwiększeniu limitu minimalnego wieku zawodników. Od sezonu 2022, w tej klasie będą mogły startować tylko osoby, które ukończyły 16 lat. Limit zawodników w Supersport 300 i Supersport ustalono na 30 zakontraktowanych i 2 dzikie karty. Od 2023 roku minimalny próg wieku dla nowych zawodników w Supersport wzrośnie z 16 do 18 lat.

Żeby zakwalifikować się do wyścigu zawodnicy będą musieli uzyskać czas nie gorszy niż 105 proc. czasu najszybszego zawodnika w klasie - dotychczas limit wynosił 107 proc. Pojawią się także obowiązkowe poduszki powietrzne dla wszystkich klas. W Supersport i Supersport 300 pojawią się wyświetlacze z komunikatami. Maksymalna liczba opon w klasie Superbike podczas jednej rundy została zredukowana z 24 do 21.

Ogłoszono nadejście nowego regulaminu technicznego w Mistrzostwach Świata Supersport. Jak informuje FIM, kierowano się uzyskaniem optymalnego balansu pomiędzy pojemnością silnika, mocą i stosunkiem mocy do masy, co pozwoli dopuścić nowe motocykle do wyścigów. Określono je mianem "nowej generacji Supersport".

Ostatnia z nowości dotyczy kasków. Jeżeli zawodnik ulegnie wypadkowi, a jego kask nie będzie nadawał się do użytku, to trzeba o tym poinformować FIM i umożliwić przebadanie go w ramach projektu FIM Helmet Project. Kaski zawodników trafiających do centrum medycznego będą zabierane przez personel medyczny i poddawane kontroli przez sędziów technicznych lub dyrektora technicznego, zanim wrócą do zawodnika lub managera teamu. Kaski będą wysyłane do laboratorium FIM zlokalizowanego w Uniwersytecie Saragossy w przypadkach, kiedy zawodnik dozna urazu głowy. W badaniu będą mogli brać udział przedstawiciele producenta kasków. Badania mają na celu ustalenie nowych standardów bezpieczeństwa, które zaczną obowiązywać w 2025 roku.