W weekend 11-13 lipca odbył się Międzynarodowy Zlot Motocyklowy Radawa 2025 organizowany przez klub motocyklowy Road Runners MC Poland Chapter Jarosław. Jedną z atrakcji zlotu był odbywający się w sobotę 12 lipca konkurs motocykli customowych GOC Radawa Custom Show. Jako że zostałem zaproszony do składu jury w tym konkursie nie pozostało mi nic innego jak objuczyć maszynę i ruszyć na południe.

Sam zlot zaskoczył mnie swoim rozmachem i poziomem organizacji. Do dyspozycji uczestników, którzy zjechali się do Radawy tłumnie, co zresztą nie powinno dziwić, wszak impreza ta ma już ponad trzydziestoletnią tradycję, przygotowano masę stoisk ze wszystkim, co motocyklowemu entuzjaście do szczęścia potrzebne i wiele punktów gastronomicznych, których oferta mogła zaspokoić każde podniebienie. Na dużej, profesjonalnej scenie cały czas coś się działo, a gwiazdami koncertowych wieczorów były zespoły Kult oraz Ilusion.

Organizatorami konkursu motocykli customowych byli organizator samego zlotu oraz Game Over Cycles - firma, której entuzjastom motocykli niestandardowych nikomu przedstawiać nie trzeba, bowiem customowe kreacje wychodzące z ich warsztatu wprost seryjnie zdobywają najwyższe trofea na najbardziej renomowanych międzynarodowych konkursach i wystawach. Poza tym Game Over Cycles jest dilerem marki Harley-Davidson w Rzeszowie, a to też tylko część ich działalności.

Motocykle do konkursu można było zgłaszać zarówno przed rozpoczęciem zlotu jak i w jego trakcie w sobotę do godziny dwunastej. Finalnie w konkursie wystartowało  pięćdziesiąt maszyn, które rywalizowały w siedmiu kategoriach. Mieliśmy więc sporo roboty z wyłonieniem zwycięzców, bo trzeba się było z tym uporać do godziny szesnastej. Choć zupełnie się tego nie spodziewałem, okazało się, że byliśmy w swoich ocenach niemal jednomyślni. Poniżej przedstawiamy zdjęcia nagrodzonych maszyn, a oto lista zwycięzców:

W kategorii Chopper Cruiser zwyciężył Daniel Żuk z podręcznikowym wręcz oldskulowym chopperem na bazie Harley-Davidsona Knuckleheada. Jego maszyna z powodzeniem mogłaby zagrać w amerykańskim filmie o zbuntowanych motocyklistach, jakich masę kręcono w latach 60.

Pierwsze miejsce w kategorii Modyfikowany Harley przypadło w udziale Marcinowi Kruszewskiemu. Zarówno Marcina jak i jego FXSB Breakouta doskonale pamiętam z warszawskiego Polish Custom Cup, gdzie jego motocykl również zdobył zasłużone uznanie.

Zwycięstwo w kategorii Crazy Bike odniósł Krzysztof Wencel, który przerobił swojego Harleya w iście post apokaliptycznym klimacie - bardzo ciekawa stylówka.

Pierwsze miejsce w kategorii Old School oraz nagrodę specjalną za perfekcyjnie odrestaurowane Moto Guzzi GTV z 1934 roku zdobył Jan Cyzio.

Pierwsze miejsce w kategorii Trike zdobył Wojciech Pachla. Jego Harley-Davidson FLH Fat Boy z 2004 roku z wózkiem bocznym zdobył również tytuł Best of Show. Motocykl ten wyróżniał się starannym wykonaniem, harmonią sylwetki i pneumatycznym zawieszeniem. Maszyna i jej właściciel, jako nagrodę w konkursie, otrzymali między innymi zaproszenie VIP na największe w świecie targi modyfikowanych motocykli w Bad Salzuflen w Niemczech. Wypada tylko życzyć Wojciechowi, by jego maszyna zdobyła uznanie również na tej prestiżowej imprezie.

W kategorii Cafe Racer najwyższe uznanie zdobyła Honda CX 500 należąca do Karola Kuźniara.

W kategorii Bagger/Tourer najskuteczniej uwagę jurorów przyciągnął Harley-Davidson Road King Tomasza Grzelczyka z ciekawym i pomysłowym malowaniem w stylu used look.

Nagrodę publiczności zdobył Harley-Davidson Heritage Tomasza Pałki przerobiony w stylu chicano.

Nagrodę za najlepsze malowanie przyznano Januszowi Sznilikowi za Harley-Davidsona Heritage ozdobionego w westernowym klimacie.

 Zwycięzca każdej kategorii otrzymał puchar lub tablicę pamiątkową, vouchery i zestaw nagród rzeczowych od partnerów wydarzenia. Partnerami konkursu oraz sponsorami nagród byli:

• Anest Iwata Polska - lider w tworzeniu wysokiej jakości sprzętu natryskowego i aerografów
• Novol Polska - lider w produkcji lakierów motoryzacyjnych i przemysłowych
• Leotherm - producent customowych kotłów peletowych
• Gmoto - motocyklowy sklep internetowy oferujący części, kaski, kufry, akcesoria i odzież
• Piotr Lucky Lapandro - producent motocyklowych, customowych akcesoriów skórzanych
• Lord Jack Restaurant & Apartments - rzeszowska restauracja i apartamenty, które łączą pasję do whisky, sztuki kulinarnej, muzyki i miłości do Harley-Davidsona

Zarówno konkurs customowy jak i sam zlot można z całą pewnością zaliczyć do imprez udanych. Organizatorzy stworzyli uczestnikom idealne warunki, by beztrosko się zrelaksować, nawet pogoda mimo kapryśnego w tym roku lata stanęła na wysokości zadania. Przechadzając się alejkami Gminnego Ośrodka Wypoczynku i Rekreacji w Radawie, który był bazą zlotu spotkałem wielu znajomych i poznałem nowych, było więc z kim toczyć "gadki asfaltowej wstęgi", a wśród zaparkowanych przy namiotach i krążących po terenie zlotu maszyn wypatrzyłem niemało zacnych egzemplarzy, co było doskonałym uzupełnieniem konkursowych wrażeń. Jeśli jeszcze nigdy nie byliście na zlocie w Radawie gorąco polecam tą imprezę. 

Zdjęcia: Lech Wangin i Game Over Cycles