Polecamy
Aktualności
Wiadomości
Ciężkie czasy w Milwaukee: Harley-Davidson zapowiada redukcje pracowników
dzisiaj 10:47 0
reklama
|
|
sklep Ścigacz
Polecamy
Aktualności
Wiadomości
dzisiaj 10:47 0
|
|
sklep Ścigacz
Komentarze 861
Pokaż wszystkie komentarzeWitam wszystkich! mam pytanko od nowości gdy mi sie rozgrzeje silnik to tak jakby tracił moc dławi się i musze go kręcić manetka cały czas do pszodu, a pozatym jak staje na swiatłach to wogóle nier chce przyspieszać dosłownie muszę potrzymać na gazie jakieś 5 sekund i dopiero rusza i to w żółwim tempie! czekam na odpowiedzi z góry dziekuje i pozdrawiam
OdpowiedzWszystkie problemy z muleniem i przerywaniem to jest nic innego jak zła regulacja gażnika i źłe dobranej świecy.Jeżeli masz gwarancję to najlepiej udac się do serwisu.Ja mam już prawie 9000km więc wszystko robie sobie samemu .Przede wszystkim zaspawałem zawirowacz spalin który tylko muli skuter ,zyskałem trochę na mocy i ciszej chodzi.Co do regulacji gażnika reguluje się go na rozgrzanym silniku.Śrube regulacyjnom paliwa MAŁA ZŁOTA wkręcasz ją do oporu a następnie wykręcasz DWA PEŁNE OBROTY w zalerzności jak był docierany silnik jeżeli był piłowany to morze byc DWA I PÓŁ ,następnie śrube regulacyjnom powietrza ta ząbkowana wkręcasz terz do oporu a następnie wykręcasz trzy pełne obroty.Zapalasz skuter jeżeli ma za duże obroty odkręcasz trochę powietrza jeżeli za małe to wkręcasz.Przed regulacją najlepiej wymienic świece na nowom np:ja mam NGK B8HS i nie narzekam chociarz kiedyś jedna trafiła mi się felerna .POWODZENIA
OdpowiedzWitam mialem taki sam problem. najgorzej bylo tak do 1500 km pozniej zmienilem olej na polsyntetyk shell i paliwo na v-power 95okt powiem ze juz ten problem zniknal. dzis jade na drugi przeglad i zdejme odrazu blokady. mysle ze bedzie ok. trzymam kciuki i nie denerwuj sie tym...
Odpowiedz