Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Komentarze 277
Pokaż wszystkie komentarzeWitam Panów, mam następujący problem. Moja Suzi :) GSX 600F '94 sprawiła mi już ten sam problem 4x tj przy prędkości około (zawsze podobnie) 160km/h spadają obroty do zera ale odruchowo wciskam sprzęgło co by nie hamować skrzynią i wtedy następuje najmniej przyjemny moment tzn strzał z tłumików i obroty rosna do tej wartosci jakie były wcześniej. Muszę tu zaznaczyć, że nie wynika to z tego iz np przeciągam moto na np 4 biegu zawsze dzieje się to na 6-ce. Znajomy stwierdził, że najwyraźniej jest to jakaś blokada. CO jednak jest niemożliwe bo jechałem w zeszłym sezonie co prawda ale 200km/h (nie kocham się w wielkich prędkościach i rzadko gdzieś dalej na ładną trase wypadam). Dziś jednak Suzi przeszła samą siebie gdyż zrobiła to samo na ładnym odcinku drogi i zdenerwowany postanowiłem jeszcze raz przejechać obwodnice jak najszybciej i co? znów około 160km/h obroty spadły i zaświeciła się kontrolka oleju (WTF?) a ze moto chodzi pięknie to przy tym szumie w kasku nie zauważyłem ze moto zgaslo!! (wcześniej obroty po chwili wracały) i tak sie doturlalem na sprzegle (bo nie moglem znaleźć luzu) to zjazdu na pobocze i próbuję odpalić. A moto nic! ja na starter a on milczy - motocykl troche sie juz zagrzał ale bez przesady luzu tez za ch** pana nie idzie znaleźć wiec telefon do ojca ze musi transporterem przyjechac bo bez luzu nawet holowanie nie wyjdzie (chyba ze na sprzegle) Ale mowie ze oddzwonie za moment i czekam 5 min emocje opadly i Suzi strzał i wszystko gitara :D tyle ze gdyby nie zgasła nadal bym ignorowal te strzały w tłumikach i spadki obrotow i dopisywal kolejne teorie typu stare paliwo po zimie itd wiec jak juz zgasla to myśle zapytam a nóż jakiś Mistrz mi pomoże - może :D to blachostka. P.S dodam, że rzadko jeżdzę te 160km/h ale sama mysl ze nie mogl bym jezdzic szybciej nawet gdy tego nie robie jest denerwująca . Choć to nie jest tak ze coś wysiadko i juz 4x pod rząd sie to stało bo jak mówiłem zdarzało się jeździć raz czy dawa ale jednak szybciej. A i stan moto ogólnie nie jest jakiś niepwny bo (choc ja sie nie znam) to więksi znawcy z długim starzem motocyklistow mówią mi że wychaczyłem igiełkę jak na ten rok - zreszta jeden taki ZNAWCA ją ze mna wybierał więc nie mogło być inaczej : ) a teraz nikt ze starszych znajomych nie wie gdyz to dziwna sprawa . Sory za długośc posta ale myślę, że im więcej informacji tym łatwiej o diagnozę i z góry dzięki za każdą opinię na ten temat...
Odpowiedzwitam myśle że cały ten problem zależny jest ustwień gażników,a przede wszystkim zaworki iglicowe ,tesz miałem podobne cyrki pozdrawiam Piotr
OdpowiedzJO man sprawdz zaplon moze sruba ci sie odkrecila i masz luz na plytce. Pozdro a jak nie to obczaj czy nie masz zwarcia na przewodach np. przy stopce.
Odpowiedz