Yamaha Niken jest na rynku już od 2019 r. i w tym czasie doczekała się tylko jednej poważnej aktualizacji, która polegała na modyfikacji ramy i tylnego zawieszenia. Choć sprzęt jest niszowy, to w sieci pojawiły się patenty, które wskazują na to, że Yamaha nie zamierza porzucać swojego trójkołowca. Co planują Japończycy?

W sieci pojawiły się szkice patentowe, które wskazują na zmiany w zawieszeniu motocykla. O co chodzi? Kiedy motocykl jest wprowadzany w zakręt, to jedno z przednich kół traci siłę napędową, co negatywnie wpływa na sterowność pojazdu. Dlatego Yamaha chce wprowadzić rozwiązanie, dzięki któremu siła napędowa kół będzie kontrolowana niezależnie. Ma to poprawić sterowność i stabilność.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Zaproponowany system ma składać się z czujników, które będą monitorować prędkość i pochylenie Yamahy Niken. W kołach zostaną zamontowane osobne silniki. Informacje z czujników trafią do komputera, który ma sterować silnikami tak, by zapewnić maksymalną stabilność przy dużych prędkościach. System miałby również zapobiegać przewróceniu się motocykla w trakcie jazdy.

W opisach nowych technologii, które mogłyby się znaleźć w Yamasze Niken, nie zabrakło też informacji o systemach opartych na technologii radarowej. Te pojawiły się już w motocyklu Yamaha Tracer 9 GT+. Jeżeli producent przeszczepi pełen pakiet, to należy się spodziewać adaptacyjnego tempomatu, systemu monitorowania martwego pola, a także systemu wspomagania hamowania. Ten ostatni zwiększa siłę hamowania, kiedy radar wykryje, że nacisk kierowcy na klamkę jest niewystarczający, by bezpiecznie zatrzymać pojazd. W przypadku modelu Niken system mógłby też wspierać pracę zawieszenia.

Yamaha Niken GT pojawiła się w 2023 r., a więc 4 lata po premierze podstawowego modelu Niken, który wyszedł z oferty. Oprócz zmian w ramie i tylnym zawieszeniu producent dodał regulowaną szybę oraz boczne kufry. Nie wiadomo, ile sztuk modeli Niken i Niken GT zostało sprzedanych, ale jest to rzadki widok nawet w krajach z dużymi wolumenami sprzedaży. Cieszy jednak fakt, że w dobie oszczędzania producenci robią jeszcze rzeczy, które wymykają się logice.