Znamy już więcej szczegółów jeśli chodzi o parametry nowego Explorera. Zaprojektowany od podstaw trzycylindrowiec o pojemności 1215cc produkuje aż 137KM. Aby ułatwić kierowcy wykorzystanie całego tego dobrodziejstwa konstruktorzy wyposażyli nową maszynę w tempomat, kontrolę trakcji oraz wyłączany ABS – wszystko to w standardzie! Aby nowy obieżyświat był maksymalnie bezobsługowy zaopatrzono go w wał kardana, a okresy międzyprzeglądowe wydłużono do 16 tyś km.

Wyprostowana, wygodna pozycja za sterami, stabilne podwozie oraz porządne hamulce to standard w tego typu maszynach. Explorer od niego nie odstaje. W standardzie jest także kodowany klucz, producent przewidział do nowej maszyny mnóstwo akcesoriów. Motocykl wygląda zgrabnie i może się podobać. Wynik rywalizacji z default’owym przeciwnikiem, czyli niemieckim bokserem, poznamy już niebawem.