Track T800 - motocykl z silnikiem diesla ju¿ w sprzeda¿y
Ogromna oszczêdno¶æ. Ale najpierw trzeba wydaæ 85 tys. z³.
Jak wiadomo, produkty z Holandii da³y ludzko¶ci bardzo wiele. Teraz do³±cza do nich motocykl. Tak, motocykl. I to nie byle jaki, bo wyposa¿ony w silnik diesla. Nazywa siê Track T800 i ma niewiele wspólnego z torem. Za napêd s³u¿y silnik Daimler-Benz, bardzo podobny do tego w samochodzie Smart. Co ciekawe, prze³o¿enie napêdu odbywa siê za pomoc± wa³u, ale nie ma klasycznych biegów tylko przek³adnia podobna do tych ze skuterów. Moc ustalono na poziomie 45 KM, ale w zamian za to mamy do dyspozycji 100 Nm. Track T800 rozpêdzi siê do 160 km/h, ale najciekawsze jest spalanie. Ma ono oscylowaæ miêdzy 2,3 a 2,9 litra oleju napêdowego na setkê. Jest ma³y problem. Sprzêt w UK kosztuje 15,995 funtów, czyli ponad 85 tys. z³otych. A w Polsce nied³ugo tyle bêdzie kosztowaæ zalanie olejem napêdowym ca³ego zbiornika paliwa. Co s±dzicie o silnikach diesla w motocyklach?
![Harley-Davidson Sportster 883 Custom od Retro Garage [GALERIA ZDJÊÆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Harley_Davidson_Sportster_883_Custom_od_Retro_Garage/_Harley_Retro_Garage_Sportster_custom_z.jpg)
Komentarze 11
Poka¿ wszystkie komentarzeAutomat w motorze?!!!! Ja bym chyba na nim zasn±³
OdpowiedzZa takie pieni±dze mia³ bym nowego super wyposa¿onego gsa.
OdpowiedzUS ARMY ma takie sprzêty od ³adnych paru lat! http://en.wikipedia.org/wiki/File :M1030m1.jpg
Odpowiedzjakie max obroty osiga diesel w motocyklu? Ciekaw jestem specyficznego dieslowego klekotu przy np 9 tys obr i z dobrym tlumikiem? to musi byc odjazd.... hehe
Odpowiedz9 tys eeeeee nie 800 cm bez doladowania chyab bo nic niewspomiinali i 45 km to bedzie jakies 4 5 moze6 tys jak niemmniej
Odpowiedzobczai³em specyfikacje techniczna wed³ug producenta od 3500 do 4500 obr/min osiaga 45 km przy czym na sucho wazy 225 kg z pelnym bakiem 250 prawie duzo 130-140 km/tone setka w 7-8 sekund vmax ze 140 moze 150 mi sie bardzo podoba chociaz straszny smok taka dislowska wersja duzych podróznych enduro typu gs itp znacznie wolniejszy ale niksie oborty mnie urzekaja cena masakra ale spalanie ekstra;) konkluzje jak kto woli
OdpowiedzMoment obrotowy moze byc sta³y w pewnym przedziale obrotów (3,5-4,5k), ale nie moc. Moc zmienia siê zawsze z obrotami, bo moc to moment obrotowy x obroty. Ten silnik dlatego ma nisk± moc, mimo wysokiego momentu obrotowego, bo nie jest w stanie "przemno¿yæ" momentu przez wysokie obroty. Dlatego w dieslach podnoszenie mocy sprowadza sie do zwiêkszania momentu obrotowego, który potem przy takich samych obrotach daje w efekcie wiêksz± moc. A czemu diesle nie krêc± sie wysoko to ju¿ inny temat.
Odpowiedzpozatym stala moc moze wynikac z zasdtosowania przeniesienia napedu jak w skuterach :P moc na kole tznb klejenie sie sprzegla i puszczanie minimalne moze w wefekcie na kole dawac efekt stalej mocy tyle ze wtedy byloby to bez sensu bo wraz ze wzropstem obrotow musiello by sprzeglo stopniowo puszczac
OdpowiedzDobra, wracaj do odrabiania lekcji...
Odpowiedzco ty na to http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/10-honda-cbr1000rr-fmf-dyno.jpg :)
Odpowiedzna tym wykresie widac ze moc w gornym zakresie ejst nieoma;l sta³a :) bo moment obrotowy spada a obroty rosna w odpowiednich proporcjach dzieki czemu uzyskalo sie prawie moc stal± pomiedzy 10500 obr/mon a 13000obr/min
Odpowiedzpozatym widzialem juz troche wykresów gdzi emoc w maksymalnym górnymz akresie obrotow w przedziale 2 tys obrotow na minute by³a nieomal stala w granicach 2% róznicy
Odpowiedzciekawe czy przy zastosowaniu odpowiednich elemntow ruchomych w silniku i zaawansowanej elektroniki mozna rowniez uzyskac stala moc zapewne tak:P
Odpowiedzmoment obrotowy ma staly od 1500 do 3500 moc ma stala od 3500 do 4500 zobacz sobie wspecyfikacji technicznej oczywiscie "sta³a moc" nie dokaldnie taka sam± w przedziale 3500 do 4500 ale minimalnie sie ona zmienia w tym zakresie obrotow teraz chyba zatrybiles
Odpowiedznajbardziej mi sie podoba polaczenie walu z przekladnia podobna jak wskuterach max plynna bezobslugowa jazda zadnego martwienia sie o lancuch i szarpania przy zmianach biegow
Odpowiedzbezsens
Odpowiedzbezsens
Odpowiedz