Ścigacz.pl

Motocykle z rodziny Multistrada to pod wieloma względami jeden z największych sukcesów, jakie udało się odnieść firmie Ducati. Piękne, szybkie, wygodne i innowacyjne Multistrady od 16 lat zajmują miejsce w czołówce segmentu motocykli turystycznych. Z taśmy produkcyjnej zjechał właśnie stutysięczny egzemplarz, którym okazała się Multistrada 1260 Pikes Peak.

Wyjątkowy egzemplarz został zamówiony przez niemieckiego klienta Dave’a Hayarda w salonie w Dusseldorfie. Szczęśliwiec został zaproszony do fabryki Ducati, gdzie maszynę wręczył mu sam szef wszystkich szefów - Claudio Domenicali. Na górnej półce widelca wygrawerowano laserowo okolicznościowy napis "centomila", czyli "sto tysięcy".

W ciągu 16 lat produkcji Multistrada przyniosła na rynek motocyklowy wiele innowacyjnych rozwiązań. W 2010 roku była pierwszym motocyklem oferującym tryby jazdy. W 2014 wprowadzono system D-Air, łączący motocykl z dedykowaną kurtką z poduszką powietrzną. Rok później Multistrada otrzymała rewolucyjny silnik Testastretta DVT ze zmiennymi fazami rozrządu. Wraz z rozwojem tej konstrukcji wzrastała także niezawodność poszczególnych podzespołów. W produkowanych dziś motocyklach kontrolę luzu zaworowego przeprowadza się przy przebiegu 30 tysięcy km - trzykrotnie dłuższym, niż w pierwszych wersjach Multistrady.

Od 2003 roku historię crossovera Ducati tworzą następujące modele:

• 2003 - Multistrada 1000 DS
• 2005 - Multistrada 620
• 2007 - Multistrada 1100
• 2010 - Multistrada 1200
• 2012 - Multistrada Pikes Peak
• 2015 - Multistrada 1200 DVT
• 2016 - Multistrada 1200 Enduro
• 2016 - Multistrada 950
• 2018 - Multistrada 1260
• 2019 - Multistrada 1260 Enduro

W 2021 najprawdopodobniej dołączy do nich potężna Multistrada V4.