Jeśli myślisz, że Skoda to tylko auta dla spokojnych kierowców, to czas odświeżyć swoją wiedzę. Ta czeska marka, istniejąca już od 130 lat, postanowiła przypomnieć sobie swoje początki - i zrobiła to w naprawdę spektakularny sposób.

Nie wszyscy pamiętają, że zanim Skoda zasłynęła samochodami, jej historia zaczęła się od... rowerów i motocykli.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Wszystko zaczęło się, gdy dwóch panów o tym samym imieniu - Václav Laurin i Václav Klement - połączyło siły. Klement, zirytowany fatalną jakością swojego roweru i jeszcze gorszym podejściem producenta do reklamacji, natrafił na Laurina, który zajmował się naprawą rowerów. Tak narodziła się marka Laurin & Klement, która już w 1899 roku wypuściła swoje pierwsze motocykle: Slavia A i Slavia B.

Jeśli patrząc dziś na oryginalną Slavię B masz wrażenie, że przypomina raczej rower z doczepionym silnikiem niż rasowy motocykl, masz absolutną rację. Jednak już wtedy pojawiły się pomysły, które później stały się standardem - jak choćby rama obejmująca silnik czy skórzana sakiewka na narzędzia pod siodełkiem. Mały jednocylindrowy silnik o pojemności 240 cm³ generował zawrotne 1,75 KM i rozpędzał maszynę do 40 km/h. Skrzyni biegów brak, napęd przenoszony paskiem, a żeby ruszyć, trzeba było pokręcić pedałami, jak w rowerze. Przez pięć lat wyprodukowano około 540 egzemplarzy Slavii B.

Ale czasy się zmieniają, a Skoda nie zamierza tkwić w przeszłości. Francuski projektant marki, Romain Bucaille, postanowił zadać sobie pytanie: jak wyglądałaby Slavia B, gdyby powstała dzisiaj? Tak powstała koncepcja Slavia B 2025 - elektryczny motocykl przyszłości, który pięknie nawiązuje do pierwowzoru.

Współczesna Slavia B to nowoczesna interpretacja dawnego stylu. Gruba, wyrazista rama zachowuje kształt oryginału, ale jest dostosowana do dzisiejszych realiów. Skórzane siodełko i mała sakwa na narzędzia w ciepłym odcieniu brązu przypominają o korzeniach marki, a smukłe uchwyty kierownicy dodają całości lekkości. W oczy rzuca się też elegancki detal - zawieszony w powietrzu emblemat "Laurin & Klement". Całość dopełnia charakterystyczna zieleń, dobrze znana fanom Skody zarówno z aut drogowych, jak i rajdowych.

Historia zatoczyła koło i Skoda wraca do swoich dwóch kółek, ale robi to z rozmachem i w futurystycznym stylu. Gdyby jeszcze rzeczywiście czeska marka przekuła ten model w wariant komercyjny, byłoby naprawdę ciekawie. Ale na to szczególnie nie liczmy. Trochę Skoda, to znaczy... szkoda!