Trójpasmowa droga w Jankach pod Warszawą. To wylotowa trasa w kierunku Raszyna, a trzy pasy sprawiają, że kierowcy mocniej wciskają pedał gazu pomimo ograniczenia prędkości na tym odcinku do 50 km/h. Tradycyjnie najszybsi są kierowcy przemieszczający się skrajnym lewym pasem i właśnie jednego z nich postanowił zatrzymać policjant, który wbiegł przed samochody jadące pozostałymi pasami.

Film z interwencji mundurowego pojawił się w sieci i spowodował wysyp gorących komentarzy, często bardzo krytycznych. Cześć osób uznała, że skoro kierowcy musieli hamować, potencjalnie mogło dojść do groźnego w skutkach wypadku. Zatem czy nie można było zorganizować kontroli i zatrzymania piratów drogowych inaczej? Bez niepotrzebnego ryzyka?

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Inni internauci uznali, że policjant ma wykonywać swoją pracę i nie widzą żadnego problemu w ten sposób przeprowadzonym zatrzymaniu, bo mundurowy jest dobrze widoczny, ma kamizelkę odblaskową i porusza się ostrożnie.

Jak uważacie? Czy nie można było zorganizować kontroli inaczej, bez konieczność wkraczania policjanta przed rozpędzone samochody, by mundurowy mógł dotrzeć do trzeciego, skrajnego pasa ruchu? Co z gwałtownie hamującymi pojazdami?

Przecież za nimi, w bliskiej odległości jadą kolejne auta, których kierowcy nie widzą policjanta na drodze zasłoniętego przez poprzedzające pojazdy. Oczywiście zawsze należy mieć wzmożoną czujność, ale z drugiej strony nikt nie spodziewa się na środku trójpasmówki przechadzającego po niej policjanta…