Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Komentarze 93
Pokaż wszystkie komentarzeNie powiem, wyglada swietnie (a przynajmniej na zdjeciu). Co do mocy i pojemnosci to nie wiem czy znajdzie sie duzo nabywcow. Nie lepiej bylo wstawic chociaz te 400-500 cm3? Poza tym watpie by mlodziaki czy pracownicy IT nie wstydzili sie wsiasc na Rometa. Przy okazji zmiany designu mozna bylo pomyslec nad zmiana nazwy producenta, tak mysle. Ile to kosztuje?
OdpowiedzKosztuje 7999 zł. Moim zdaniem, jakby to miał być motocykl dla młodzieży - byłaby to 125-tka. Jeżeli chodzi o rozsądną "starszą młodzież" (Ci którzy nie kupią litrowego supersporta na pierwszy motocykl), to większość wybierze coś w stylu starego dobrego Suzuki gs500, Cebule, er-5 albo nawet CBF600, er-6 lub Bandita. Lepiej postawić na starszy i sprawdzony sprzęt niż na nowego Rometa. Do pracy ludzie jeżdżą skuterami. Bo taniej, bo nie trzeba się uczyć jeździć, bo nie trzeba robić prawa jazdy Pozostaje grupa miłośników motocykli, która woli kupić mniejszą pojemność niż wspomniane wyżej 500-tki i 600-tki. Ale zaraz... Co z Kawasaki Ninja 250? Co z Hondą VTR 250 ? Ale z wyglądu mi osobiście przypadł do gustu.
OdpowiedzNie można by wstawić 400-500 bo Chińczycy jeszcze chyba takich nie produkują :) Wydaje mi się, że Romet i inne tanie firmy chcą wypromować u nas to co istnieje w takich krajach jak Singapur czy Tajlandia. Tam rządzą 250-tki. Honda, Yamaha, Suzuki produkują niedostępne u nas motocykle. Małe pojemności, prosta konstrukcja czysty fun z jazdy i własny serwis. Poza tym design niektórych jest lepszy niż dużych maszyn np Honda 250 Tiger, super wygląd ;D almaokay.files.wordpress.com/2008/11/184643p.jpg
Odpowiedz