Ścigacz.pl

Dom aukcyjny Mecum Auctions sprzedał motocykl Honda CB750 za równowartość ponad miliona złotych. Jego wyjątkowość polega na tym, że to prototyp, który został wysłany do USA, by promować CB750 na amerykańskim rynku. Za wysyłkę był odpowiedzialny sam Soichiro Honda, a na pokładzie motocykla są elementy, których nie było już w późniejszych wersjach produkcyjnych.

Pod koniec stycznia dom aukcyjny Mecum Auctions organizował coroczne wydarzenie Las Vegas Motorcycles, w którym kolekcjonerzy jednośladów z całego świata mogą znaleźć wyjątkowe perełki. Jednym z najgorętszych okazów, które trafiły pod młotek, był prototyp motocykla Honda CB750 z 1968 r. To pierwszy egzemplarz, który trafił do USA. Później powstały jeszcze 4 motocykle przedprodukcyjne i one również zostały wysłane do Stanów Zjednoczonych.

Reklama

ZOBACZ NOWE MOTOCYKLE »

Te motocykle najlepiej sprzedawały się w ubiegłym roku

Zobacz nowości na sezon 2026 »

Motocykle tej marki były na pierwszym miejscu sprzedaży w Polsce! Na rok 2026 przygotowali nowe modele, które mają być jeszcze większymi przebojami tego sezonu. Zobacz te nowości i przetestuj je podczas dni otwartych

ZOBACZ NAJNOWSZE MODLE NA 2026 »

Motocykl został sprzedany za kwotę 285 tys. dolarów, co oznacza równowartość ponad miliona złotych. Prototyp ma wartość historyczną i kolekcjonerską. To jedyna CB750, która ma napis Honda na osłonie zaworów, używa emblematu z 4 małymi kwadratami, a siedzenie unosi się do góry. Tylko tutaj zamontowano gaźniki Keihin, wykonane specjalnie dla tego egzemplarza. Ich wyjątkowość polega na tym, że są operowane przez 2, a nie 4 linki, a do tego powstały metodą polegającą na stworzeniu formy z piasku i wlaniu do niej roztopionego metalu. To także jedyna CB750, gdzie do operowania sprzęgłem używa się zewnętrznej dźwigni.

Motocykl został w całości zbudowany ręcznie, podczas gdy produkcja pozostałych była już częściowo zautomatyzowana. W połowie lat 90. ubiegłego wieku maszynę kupił Vic World, który odrestaurował ją w swoim World Motorcycles Shop w Kalifornii. Jego wcześniejsze losy nie są znane. Odbudowa trwała aż do 2024 r. i maszyna jest w stanie muzealnym, pomalowana w oryginalnym kolorze Candy Blue-Green.

Honda CB750 zadebiutowała na targach Tokyo Motor Show w 1968 r. i jest uważana za jeden z najważniejszych modeli w historii motocyklizmu. To ona otworzyła Japończykom drogę do Europy i USA. Silnik ma pojemność 750 cm3 i generuje moc 67 KM. To oznacza, że był mocniejszy nawet od ówczesnych Harleyów, które wtedy miały motory 1300 cm3. Motocykl był komfortowy i jednocześnie prowadził się jak sport. Rozpędzał się do 200 km/h, a pierwsza setka pojawiała się na liczniku w czasie krótszym niż 6 s.