MZ ETZ 502 - dwucylindrowe monstrum
2015.05.06, 12:46
18
Drukuj
To prawdziwe monstrum. Zamiast jednego, dwa cylindry.
500 cc pojemności, 44 KM, 57 Nm i prędkość maksymalna ponad 160 km/h. Wyobraźnia ludzka to coś, co nie ma ograniczeń. I właśnie dlatego są na świecie osoby, które budują dwucylindrowe MZ ETZ. Czy teraz nasze dzieciństwo jest zrujnowane, bo ktoś przerobił legendę? Trudno powiedzieć. Ale umówmy się, jeśli ktoś za dzieciaka dałby nam takie przerobione monstrum, to król dzielnicy mógłby być tylko jeden.
Komentarze 7
Pokaż wszystkie komentarzeWitam panów miło¶ników motocyklistów ! Miałem Jawę 350 mocno zdezelowan± silnik sprawny wiecznie problem z biegami.....szybko¶ć maksymalna to w granicach 130km/godz. paliła ile widziała w ...
Odpowiedznie była prototypem, w 1994 roku policja w Goerlitz miała ich kilka sztuk
OdpowiedzJa widziałem ETZ 301 też robi wrażenie
OdpowiedzJa miałem dwu-cylindrow± , dwu gaĽnikow± Jawę Twin Sport 350 - leciała swobodnie 160 km/h i była cięższa od MZtki o dobre 50 kg. W dwie osoby z bagażem leciała bez problemu 140 km/h. Mankamentem ...
Odpowiedz(Seryjne) 27KM to zdecydowanie za mało żeby zamkn±ć prawdziwe 160km/h. Dla tylu potrzeba co¶ w okolicy 40KM. Więc Jawa musiała być zdłubana, a licznik musiałby pokazywać ponad 170 żeby to było realne 160. Taka natura analogowych liczydeł, pokazuj± prawdę tylko w ¶rodku zakresu.
OdpowiedzKolego wystarczy te 27KM. Prawd± jest tylko to że musiała być dobrze wyregulowana i zapłon na tip top ale jak kto¶ miał jawę lub ćz to ustawianie zapłonu zazwyczaj miał opanowane😉. No i ten dĽwięk szczególnie na obci±żeniu😃😃 no co¶ pięknego.
OdpowiedzNiezly z ciebie fantasta !!! Ha ha 160 km/h Ha ha ha ale mnie ubawiles az do lez! Chyba na lince holowniczej za MiG 29
OdpowiedzPotwierdzam, 160 we dwóch bez problemu
Odpowiedzhttps://www.youtube.com/watch?v=mUyMVp8lMWg
OdpowiedzChyba z przepa¶ci 160 km/h t± jaw±.I jeszcze jedno.Jawa ma tylko jeden gaĽnik a nie gaĽniki
OdpowiedzGimbaza się odezwała. Wracajcie na swoje "hjosungi" z napisem Junak
OdpowiedzNie wiem jakimi zajazdami jezdziliscie ale swoj± Cz 350 rozci±galem 160km/h a jawy 350ts były szybsze. Niestety większo¶ć lepakow nie potrafiła nawet zapłonu dobrze ustawić nie wspominaj±c o prawidłowym złożeniu silnika. Pozdrowienia dla znawców tematu.
OdpowiedzZa komuny każdy motor miał wzięcie - wtedy jedynym problemem było by wrzucili ( to tak w kwestiach nostalgii za PRLem)
OdpowiedzWiele bym dał w 1986r za t± maszynę. Niestety musiałem się zadowolić ETZ 250.... Może dla tego usprawniłem swoja 250tkę i bez problemu leciała 160. Niestety lekki motocykl po podbiciu na ...
OdpowiedzMarian... Czytaj ze zrozumieniem... Nie bylo jej w 86... Jak i w 91... TO JEST SAMORÓBKA. CZAISZ? KTO¦ SOBE TO ZBUDOWAŁ! MOGŁE¦ WTEDY NA TO WPA¦Ć, KUPIĆ SOBIE 2 SILNIK TO BY¦ MIAŁ! A w tamtych czasach dużo gadżetów do przeróbek by¶ załatwił. Było od cholery firm pańswtowych w których remontowali silniki i robili różne rzeczy. Duże hale pełne tokarek itp. Za flaszke by¶ wszystko załatwił.
OdpowiedzNie można zapominać o Jawie 350 :)
Odpowiedz