Brak kratownicowej ramy rurowej, zamiast niej - aluminiowa konstrukcja monocoque. Nowy Ducati Monster, przyłapany w trakcie testów, zapowiada wielką rewolucję w rodzinie.

Od niemal trzydziestu lat historia Ducati Monstera związana była z kratownicową stalową ramą. To element tak oczywisty dla tego motocykla, jak silnik bokser dla BMW serii R albo kardan dla Moto Guzzi. Tymczasem, jak twierdzą dziennikarze z niemieckiego magazynu Motorrad, nowy Monster zerwie z tą wieloletnią tradycją.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Zdjęcia szpiegowskie, opublikowane na stronie internetowej magazynu pokazują prototyp, który budową i charakterystyką jest zbliżony do Monstera. Jednak wyraźnie widać, że motocykl nie posiada ramy kratownicowej. Zdaniem naszych niemieckich kolegów, zamiast niej zastosowano sztywną aluminiową ramę typu monocoque.

Pewne wątpliwości nasuwa jednak silnik, zastosowany w tym motocyklu. Wiele wskazuje, że może być to jednostka 955 cm3 V2 Superquadro. A to już prowadzi do przypuszczenia, że motocykl, który oglądamy, może być równie dobrze prototypem… streetfightera V2. Mamy cichą nadzieję, że tak właśnie jest, bo Monster bez ramy rurowej to trochę taki ciasteczkowy potwór...