Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleĽć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Komentarze 7
Pokaż wszystkie komentarzeSuzuki GSX-F 650 - Idealny ,Serwis, 3 kufry, PL - jestem zmuszony sprzedać. Zapraszam do ogl±dania: http://allegro.pl/suzuki-gsx-f-650-idealny-serwis-3-kufry-pl-i2444806024.html
OdpowiedzOd 2008 motocykl się nie zmienił, wiec odpowiadam. Zaczynam drugi sezon na GSXF650f. To mój pierwszy motocykl. Wcze¶niej 3 sezony na skuterach w tym jeden na maksi skuterze (Aprilla Scarabeo 300S). Przez jeden sezon jeĽdziłem na przeróżnych testówkach, żeby wybrać optymalny pierwszy motocykl. Wybrałem wła¶nie GSX650F. Przejechałem na nim 30ty¶ kilometrów (miasto/trasy w proporcji 6/4) i mam zamiar pojeĽdzić jeszcze jeden sezon. Moim zdaniem to idealny, pierwszy motocykl. Jest tani, liniowo oddaje moc, logiczny i przewidywalny, ma niezwykle elastyczny silnik (daje się ruszyć z trójki!). Pocz±tkuj±cemu pomoże seryjnie montowany wy¶wietlacz biegu i czytelne zegary. Mocy na pierwszy sezon też jest w sam raz. Ma opinię bezawaryjnego. Moim zdaniem zasłużon±. Wła¶nie odpaliłem go pierwszy raz po zimie. Stał w podziemnym garażu (nieogrzewanym). Zapalił od razu, przejechałem nim dzisiaj 300 km i wszystko nadal działa bez zarzutu. Jest dobrze wyważony, do¶ć krótki więc zwinny do miasta. W zakrętach ładnie się pochyla, do złożenia podnóżków, nie ma tendencji samoczynnego pogłębienia wychylenia. Osi±gi uważam za zadowalaj±ce (i dół i góra). maksymaln±, któr± na nim osi±gam to 200 wg GPSa (licznik pokazuje wtedy 230). Ale pali wówczas jak smok. Trzeba wspomnieć, że mam 190 wzrostu i ważę około 90 kg. To teraz czas na wady. To jest tani motocykl, wiec cudów nie należy oczekiwać. Z drugim sezonem zaczyna mi brakować mocy w trasie, więc jeżdżę długie odcinki na wysokich obrotach. Przy szybkiej jeĽdzie spalanie mam rzędu 10l na 100. Przy jeĽdzie miejskiej i "turystycznej" w okolicach o¶miu. Z akcesoriów dołożyłem centraln± podstawkę i crashpady. Z montazem w Suzuki to dodatek rzędu 1500 zł. Centralny to podstawa w trasie (smarowanie łańcucha co 300-500km), a crashpady na tor - pilnie ćwiczę na kursie doskonal±cym :) Czę¶ci s± do¶ć drogie - np czacha uzywana to wydatek 700 złotych + malowanie (od 200 do 400) Założyłem stelaż pod tylny kufer, ale szybko zrezygnowałem. Z kufrem na stelażu komfort jazdy na GSX60F kończy się przy 140km/h. Zaczyna wężykować, wpada w drgania... W trasy wożę worek żeglarski przypiety gumami. Wężykowanie znikneło, jak ręk± odj±ł. Szukam nowego motocykla dla siebie. My¶lałem o Fazerze8, ale przejechałem nim 1ty¶ km i już wiem, ze bardzo nie odpowiada mi charakterystyka oddawania mocy. Z fazerem 1 mam ten sam problem. Polubiłem sport-turystyki i myslę, że najdalej następny sezon zacznę albo z FJR (opcja light), albo z VFR (wesja hard). Dochodzę bowiem do wniosku, że z przebiegiem 50-60ty¶ na koniec tego sezony będę już wystarczaj±co duży, żeby przesi±ć się na maszynę powyżej litra.
Odpowiedzwitam, kupilismy z kolegami 3 sztuki(niebieskie) w Łodzi pomykamy, żaden nigdy nie jezdził na motocyklu, wypas na 1.motocykl, sporo wybacza jak na poczatek, tłumiki yoshimura i masz "¶ciga" jak ta lala = ale poważnie zadowoleni, żadnych usterek po 7tys km polecamy gor±co...
OdpowiedzWIam wszystkich! Jestem szczę¶liwym posiadaczem GSX650F-a z 2008 od ok 6 miesięcy. Co można powiedzieć o tej maszynce, no cóż przedewszyskim fajny wygl±d, mimo ze to prawie jak nowy Bandit, silnik super elastyczny w kazdym zakresie, ale zpomnijcie o super wyrowistej bestji jak np. R1. Jest żwawy ale zarazem bardzo delikatny, zawiesenie troszke za miekkie, hamulce rowniez miekkie ale po wymianie na HH od razu lepiej. Pozycja naprawde jak na prawie sport super wygodna, troszke problem przy szybkiej jezdzie, konstrukcja kierownicy nie pozwala sie za bardzo złożyć, ale daję radę. Zużycie paliwa w mie¶cie z lekkim szaleństwem ok 7,5 L/100. Osobi¶cie po przesiadce z CBR600RR 2005, jest to miła odmiana, nareszcie co¶ dla kochaj±cych tyrystykę z lekk± doz± szaleństwa. Pozdrawiam Krzysiek
Odpowiedzno i jak sie jezdzi? bo wlasnie sie przymierzam do zakupy moedelu 2009 . bedzie to moj pierwszy motor)
OdpowiedzWitam! Pierwszy motor? nie za ostro?! Ale mimo wszystko lubię ludzi odważnych:-) Wrażenia na prawdę były jak najbardziej pozytywne (obecnie dosiadam V-Storm 1000), troszkę skrzynia biegów mogła by być bardziej ze strojona ale dawała radę. Ładnie wycinał zakręty nieĽle przyspieszał ale na prawdziwy szał niestety ale go nie stać. Pamiętaj jest szybka i dosyć ciężka, jeżeli ma to być twoja pierwsza b±dĽ bardzo ostrożny. Osobi¶cie polecił bym ci na pierwsz± co¶ bardziej spokojnego aby poczuć taki sposób poruszania się np. jak±¶ z 500tek ewentualnie może Hornecika dużo łatwiej się przesi±¶ć potem na co¶ większego a można się spokojnie podszkolić i unikn±ć nieprzyjemnych do¶wiadczeń, ale wybór zostawiam tobie. Życzę ci powodzenia w wyborze, tyle odjazdów co dojazdów no i miło będzie powitać cię w rodzinie.
Odpowiedzno wlasnie nie wiem, mam 29lat, 95kg i nie mam ochoty scigac sie po ulicach tylko lightowo polatac w weekend do wisly albo szczyrku, tak ok 200-300km
OdpowiedzCze¶ć Tomku W Takim razie bez cienia w±tpliwo¶ci mogę ci pokecić Typowego turystyka jak Hondę DEAUVILLE szczególnie model NT700VA-7 ABS jeĽdziłem poprostu bajka. Naprawdę super motorek dla lekkiej tyrystyki troszkę powolny ale za to super oszczędny, mocny i wspaniale się prowadzi, ewentualnie możesz spróbować Suzuki Bandita ale koniecznie z owiewkami bardzo pomaga szczególnie na trasie i szukaj z silnikiem na wtrysku pojawiły się po `05. Pozdrawiam Krzysiek
OdpowiedzMoje marzenie na razie jezdze ybr 250 ale jeszcze 18 rat i biorę gsxf 650 muszę się jeszcze jako¶ pomeczyc:/ zycie....niestety nie od razu się ma to co chce cierpliwosc cierpliwosc cierpliwosc Motor Super
OdpowiedzRównież czekam na opinie na temat tego motocykla. Bardzo interesuj± mnie jego osi±gi i przydatno¶ć w mie¶cie i trasie. Jestem ciekaw czy gigantyczna masa tego motocykla daje się okiełznać i jak wypada porównanie ze starym jajkiem.
OdpowiedzWszystko z ulotki od Suzuki - zero wlasnego wkladu - niefajnie. Czekam na test i porownanie z Fazerem.
Odpowiedz