Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleĽć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Komentarze 6
Pokaż wszystkie komentarzeWitam Chciałem zapytac o realna prędko¶ć maksymalna tego bandita. Ponieważ producent podaje że wynosi ona 205 km/h a ja widzialem klipy na youtube pokazujace v-max na poziome 250 km/h. Oraz jaka jest stala predkosc przekotowa. jedna osoba 68 kg + plecak hard top. Trochę obawiam sie masy tego motocykla. Czy w tej klasie za cene do 35 tys znajdę motocykl klasy naked z półowiewka który będzie lżejszy?
OdpowiedzJa swoim bandziorem jechałem 240 km h a prędko¶ć przelotowa to około 190 km. Jak dla mnie nie czuć wagi suzuki.
OdpowiedzPosiadam Bandita 650 S i mysle ze do turystyki jest motocyklem idealnym.W ciagu jednego roku zrobiłem 17000km bez najmniejszej awarji-kupilem z przebiegiem 5000km.Oczywiscie w trakcie eksploatacji zmiaenilem mu osobiscie swiece,filtr powietrza, olej i fitr oleju-kilka razy,tylnie klocki hamulcowe (zawory i gazniki bez regulacji jako ze nie ma takiej potrzeby przy 22000km na zegarku) W miescie grzejej sie jak diabli co czuć po kilku dluzszych postojach na swiatłach. Niestety jest motocyklem ciezkim ze wzgledu na stalowa rame w przeciwienstwie to innych nawet duzo starszych posiadajacych ramy aluminiowe.
OdpowiedzBandit to legenda. A jego najnowsze wcielenie jest naprawdę udanym, dopracowanym motocyklem uniwersalnym. Brawo dla Suzuki!
OdpowiedzNa zdjęciach jest zdecydowanie Bandit 650 :) Bandit 1250 wyposażony jest w zupełnie inny wahacz tylnego zawieszenia oraz inne hamulce. To takie najważniejsze różnice widoczne na pierwszy rzut oka. Pozdrawiam, Lovtza
OdpowiedzNa zdjęciach jest Bandit 1250 a to artykuł o Bandicie 650
OdpowiedzBardzo fajnie, że Bandit dobrze brzmi ale to cecha wielu motocykli. Obiecali¶cie ocenę tych trzech sprzętów pod k±tem ich wszechstronno¶ci. Maszyny te kupuj± chyba raczej ludzie, którzy posiadaj± jeden motocykl a nie dwa (na miasto i w trasę). Brakuje tu opinii na temat a) jazdy z plecaczkiem i bagażem (zawieszenie, komfort) b) wyprzedzania i użytecznych zakresów prędko¶ci z obci±żeniem i bez c) przydatno¶ci do wy¶cigów spod ¶wiateł d) kosztów serwisu (!) Bandit to inna liga niż nowy fazer czy f800. To stary motocykl, wielokrotnie ganiony za kolosaln± masę i miękkie zawieszenia. Jak oceniacie ten motocykl pod k±tem eksploatacji przez osoby niedo¶wiadczone? Czy który¶ znich jest bardziej przydatny dla osób, które nie chc± babrać sobie r±k? Więcej, więcej, więcej... tabelkę z danymi znajdę na stronie producenta.
Odpowiedz