Jazda na suwak obowi±zkowa
Nowelizacja rozporządzenia dotyczącego znaków drogowych ma wprowadzić znak regulujący jazdę na suwak.
W ostatnich miesiącach można zaobserwować rosnącą świadomość dot. sensowności jazdy na suwak. Nadal jednak na drodze znajdą się "szeryfowie" blokujący pas oraz osoby nie wykorzystujące całej jego długości. Nowelizacja rozporządzenia dotyczącego znaków drogowych (Dz.U. z 2002 r. nr 170, poz. 1393 ze zm.) przygotowywana przez Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa ma prawnie uregulować jazdę na suwak.
Reklama
KTM 125 Duke vs 390 Duke 2026. Który pasuje do ciebie lepiej i dlaczego odpowiedź nie jest oczywista
KTM konsekwentnie buduje klasę swoich nakedów, a obecny rok przynosi kolejny rozdział w wykonaniu 125 Duke i 390 Duke. Oba motocykle dzielą tę samą filozofię, podobne ramy i tę samą agresywną stylistykę, ale różnice też są niemałe. Czy można porównywać te maszyny?
POZNAJ MOTOCYKLE, KTÓRE DAJĄ FRAJDĘ! »
Jak podaje Dziennik Gazeta Prawna w obecnej chwili jazda na suwak jest sugerowaną zasadą ruchu (także poprzez znak). Po zmianach zasada ma być obowiązkowa, a niezastosowanie się do niej będzie karanym przez mandat wykroczeniem. Co więcej: w przypadku stłuczki winnym będzie kierowca, który nie przestrzegał kolejności. Koniecznością będzie także dojechanie do końca pasa, nie jego zmiana w połowie (co zabiera miejsca i powoduje korki).
W ramach nowelizacji ministerstwo pracuje także nad wprowadzeniem sekundników przy światłach drogowych. Takie sekundniki funkcjonowały chociażby we Wrocławiu, jednak po przeprowadzeniu badania w 2014 roku w Grudziądzu okazało się, że są one niebezpiecznie i na chwilę obecną zdelegalizowane. Ministerstwo najwyraźniej przemyślało ten fakt i sekundniki wrócą do łask.
Jedynym problemem jest termin: nowelizacja ma zostać wprowadzona dopiero pod koniec 2018 roku. A do tego czasu wiele może się zmienić. Moim zdaniem większość kierowców sama dojdzie do wniosku, że jazda na suwak ma sens.
Źródło: Gazeta Prawna
Komentarze 3
Poka¿ wszystkie komentarzeA ja siê dziwie ¿e Polacy jeszcze parawanów nie rozjebali na skrzy¿owaniach.
OdpowiedzTestowanie sekundników w Grudzi±dzu jest jak testowanie Porsche na drogach Grenlandii. Te¿ ³atwo uznaæ je tam za niebezpieczne :)
OdpowiedzBy³em w weekend w P³ocku i sekundnik przy ¶wiat³ach nadal s± i dzia³aj±. Bardzo dobre i u³atwiaj±ce ¿ycie rozwi±zanie. Kierowcy mog± doj¶æ do wniosku ¿e jazda na Suwak jest ok ale przy st³uczce ...
OdpowiedzMa i nadal bêdzie mia³ pierwszeñstwo, gdy¿ znak dotyczy jad±cego pasem ruchu na który chce wjechaæ ten z pasa który siê koñczy. Nikt nie ma prawa zmieniaæ art. 22 ustawy Prawo o ruchu drogowym. Nie ma i nie bêdzie wy¶cigów kto pierwszy ten lepszy. Zapraszam na http://mrerdek1.blogspot.com/2016/09/67-jazda-na-suwak-wahado.html
OdpowiedzDlatego wprowadzono przepis, który to delikatnie zmienia. Nie we wszystkich przepisach ruchu drogowego obowi±zuje regu³a prawej d³oni, np. na rondzie, gdzie ustêpujemy wszystkim z lewej strony, prawa ustêpuje nam. Po to stworzony jest ten przepis, ¿eby na drogach zapanowa³ porz±dek, a nie marna kultura której po³owa kierowców nie posiada (nie zale¿nie od marki auta).
OdpowiedzNie ma takiego przepisu, ¿e prawa ustêpuje nam. To wynika jedynie ze znaków, a nie z regu³y prawej rêki. Je¿eli chcesz zjechaæ z lewego pasa na prawy musisz przepu¶ciæ tych, którzy ju¿ s± na prawym pasie, choæby je¼dzili w kó³ko. Inn± kwesti± jest umiejêtno¶æ jazdy po rondzie. Poruszanie siê prawym pasem powinno s³u¿yæ tylko wyjazdowi na najbli¿szym zje¼dzie. Gdyby ka¿dy jecha³ lewym pasem i zmienia³ go bezpo¶rednio przed planowanym zjazdem, to nie by³oby problemów w poruszaniem siê po rondzie.
OdpowiedzNa rondzie ustêpujemy tym z lewej strony tylko je¶li jest znak ust±p pierwszeñstwa, w przeciwnym wypadku jad±c lewym pasem na rondzie ustêpujesz pierwszeñstwa jad±cemu prawym (np. jak chcesz zjechaæ) lub wje¿d¿aj±cemu na rondko (skrzy¿owanie o ruchu okrê¿nym).
Odpowiedz