Ścigacz.pl

W 2024 roku kary za brak polisy OC zostaną podniesione dwukrotnie. Największe ryzyko poniosą zmotoryzowani, którzy nie opłacili polisy przez więcej niż 14 dni.

Skąd podwyżki? Pamiętajmy, że kara finansowa za brak obowiązkowego ubezpieczenia pojazdu jest skorelowana z płacą minimalną, która w 2024 roku ponownie wzrośnie - dwukrotnie. Co to dokładnie oznacza?

W 2023 roku za brak OC do 3 dni płaciliśmy 230 zł, od 4 do 14 dni 580 zł, a 1160 zł powyżej 14 dni bez obowiązkowego ubezpieczenia jednośladu. Od 1 stycznia 2024 roku w przypadku opóźnienia od 1 do 3 dni, właściciel motocykla lub motoroweru musi się liczyć z koniecznością wpłaty 280 zł, a po 1 lipca 2024 roku 290 zł.

Z kolei brak OC od 4 do 14 dni będzie skutkować koniecznością zapłaty 710 zł lub 720 zł w drugiej połowie przyszłego roku. Powyżej tego terminu kwota grzywny wzrasta do 1410 zł lub 1430 zł. Dla motocyklistów stawka i tak jest niższa, a grzywna wynosi mniej niż dla właścicieli samochodów bez opłaconej polisy.

Podobnie jak w zeszłym roku, w 2024 roku płaca minimalna wzrasta dwukrotnie. Od 1 stycznia do 30 czerwca 2024 roku będzie wynosić 4242 zł brutto, a od 1 lipca do 31 grudnia 2024 roku 4300 zł brutto. Tym samym dwukrotnie wzrosną również stawki za brak ubezpieczenia pojazdu.

Oczywiście nie wszystkie przypadki braku opłaty są zamierzone, ale UFG tego nie bada, tylko po prostu nakłada grzywnę. Wysokość kar zależy od rodzaju pojazdu. Dla motocykli to równowartość jednej trzeciej płacy minimalnej. W latach 2021-2024 maksymalna kara za brak OC, czyli powyżej 14 dni dla właścicieli motocykli wzrosła z 930 zł do 1430 zł. Różnica jest zatem znacząca.

Brak OC pojazdu może okazać się bardzo kosztowny, i nie chodzi wyłącznie o kary. Jeśli w tym czasie dojdzie do wypadku, Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny wypłaci odszkodowanie osobie poszkodowanej, ale będzie później dochodził zwrotu kosztów od sprawcy - w ramach tzw. regresu ubezpieczeniowego. To są często astronomiczne sumy, więc naprawdę warto pilnować terminów opłat OC.