Indyjski gigant - Hero MotoCorp - zamierza opracować linię mniejszych motocykli klasy premium i wyciągnąć pomocną dłoń do tamtejszych salonów Harley-Davidson.

We wrześniu informowaliśmy, że Harley kończy swoją przygodę z Indiami. To wynik restrukturyzacji rozpoczętej przez nowego prezesa. Fabryka w Bawal ruszyła dziewięć lat temu i produkowano w niej modele Street, które miały przyciągnąć do marki dwie grupy motocyklistów - młodszych wiekiem oraz tych z mniej zasobnym portfelem. Tak się jednak nie stało, a Street 750 nie został hitem sprzedażowym.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Wchodząc do Indii Harely podpisał umowę o współpracy z Hero MotoCorp. Indyjski gigant poinformował, że wspomoże pozostawione tam salony i będzie produkował motocykle klasy premium pod szyldem Harley-Davidson. Amerykanie zostawili za sobą 33 salony, a Hero MotoCorp na razie przebrandowało tylko 10 z nich. Oprócz tego Hero zajmie się serwisem i sprzedażą części do motocykli Harley-Davidson w Indiach. Fabryka w Bawal została zamknięta, a jej załogę zwolniono.