Honda Hornet 2011 - CB600F po faceliftingu
Gdy pojawił się na rynku po raz pierwszy w 1998 roku, zmiótł konkurencję. Zadomowił się na dobre i wciąż stoi całkiem wysoko w klasie 600-centymetrowych miejskich zawadiaków, oceniając go przez pryzmat stosunku jakości do ceny. Japończycy wiedząc, że nie należy zmieniać tego, co dobre, na rok 2011 przygotowali jedynie facelifting Horneta CB600F.
Reklama
Te motocykle najlepiej sprzedawały się w ubiegłym roku
Zobacz nowości na sezon 2026 »
Motocykle tej marki były na pierwszym miejscu sprzedaży w Polsce! Na rok 2026 przygotowali nowe modele, które mają być jeszcze większymi przebojami tego sezonu. Zobacz te nowości i przetestuj je podczas dni otwartych
ZOBACZ NAJNOWSZE MODLE NA 2026 »
W premierowej odsłonie modelu znajdziemy zupełnie nową lampę zintegrowaną z zegarami oraz przeprojektowany i można powiedzieć w końcu dopracowany zadupek. Sześćsetka upodobniła się teraz do większego brata – CB1000R. Wielu może wciąż narzekać na wydech, jednak oferta zamienników jest przecież bogata. Silnik modelu 2011 to wciąż jednostka bazująca na CBR600RR z 2007 roku, która legitymuje się 63,5 Nm momentu obrotowego oraz 102 KM mocy. Podwozie zmodernizowanego modelu nie zmieniło się, a system C-ABS pozostaje w opcji dodatkowej.
|
|













Komentarze 1
Poka¿ wszystkie komentarzeCa³y czas czekam na wersjê "podró¿nicz±" z co najmniej pó³owiewk±...
OdpowiedzW zasadzie to ju¿ masz :) Nazywa siê CBR600F i w³a¶nie j± pokazali na EICMA :)
OdpowiedzKlik - http://www.scigacz.pl/Honda,CBR600F,2011,wrocila,14050.html
Odpowiedz