Lucio Cecchinello dał Stonerowi szansę debiutu w wyścigach Grand Prix klasy 250ccm w 2002 roku jednak już podczas pierwszej rundy sezonu Włoch musiał mieć pewne wątpliwości, gdy jego nowy podopieczny przewrócił się na niemal całkowicie prostym odcinku toru w RPA i całkowicie zgruzował swoją Aprilię.

Choć w pewnym stopniu faktycznie była to zapowiedź częstych upadków, to jednak swój prawdziwy potencjał i talent, Australijczyk z Kurri-Kurri pokazał dopiero w sezonie 2007, gdy zdominował rywalizację w klasie MotoGP i wygrywając dziesięć z osiemnastu wyścigów, sięgnął po swój pierwszy tytuł mistrza świata.

Choć w Grand Prix zawsze związany był z czołowymi zespołami - włoskim LCR i fabrycznymi ekipami KTM i Ducati, to jednak droga Stonera do mistrzostw świata nie była usłana różami. „Gdy miałem czternaście lat razem z moim rodzicami malowaliśmy domy aby zebrać pieniądze na przeprowadzkę i starty w Europie." - opowiadał nam kilka miesięcy temu.

Potencjał nastolatka, który w Australii był niepokonany w wyścigach dirt-track, w których ścigał się wówczas m.in. z Chrisem Vermeulenem, Anthony'm Westem i Brocem Parkesem, dostrzegł w 2000 roku słynny łowca talentów i „odkrywca" Daniego Pedrosy, Alberto Puig. To właśnie na jego podwórku, w przyczepie kempingowej przez dwa lata Stoner mieszkał ze swoimi rodzicami, w międzyczasie wygrywając wyścigi klasy 125 w Hiszpanii i Wielkiej Brytanii.

Dzięki wstawiennictwu Puiga, Stoner trafił pod skrzydła Cecchinello, w którego barwach, z drobną przerwą w sezonie 2004, ścigał się w Grand Prix aż do ubiegłego roku, wygrywając wyścigi w klasach 125 i 250ccm. Po przegranej (zresztą z samym Pedrosą) walce o koronę w kategorii 250ccm w 2005 roku, sezon później, wspólnie z LCR zadebiutował w MotoGP. Już w pierwszym wyścigu wywalczył pole position, a wkrótce stanął na podium, jednak z powodu słabego wyczucia przedniego zawieszenia Hondy RC211V i opon Michelin, równie często lądował na deskach.

Tak w 2006 roku przylgnęła do niego etykietka „Rolling Stoner", jednak rok później, już w barwach Ducati Marlboro, ani razu nie upadł podczas wyścigu i swoją formą zmiażdżył rywali zostając pierwszym australijskim mistrzem świata od czasu zwycięstwa Micka Doohana w klasie 500ccm w 1998 roku. W sezonie 2008 nadal w barwach Ducati Marlboro, 22'latek bronić będzie mistrzowskiego tytułu.

Wiek 22 lata
Urodzony Southport, Australia
Mieszka Monaco
Numer 1

Statystyki

(tylko klasa MotoGP)
Pierwsza GP Hiszpania 2006
Pierwsze podium Turcja 2006
Pierwsze zwycięstwo Katar 2007
Podium razem 16
Zwycięstw razem 11
Pole position 2
Tytuły mistrzowskie 1 (MotoGP, 2007)