Ścigacz.pl

W jednym z ostatnich wywiadów dla australijskiej gazety „Adelaide Now” legenda padoku MotoGP, Jeremy Burgess nie przebierał w słowach komentując ostatnie zmiany regulaminowe w Grand Prix. Burgess który jako szef mechaników od lat współpracuje z Rossim (a wcześniej z Mickiem Doohanem i Waynem Gardnerem) jest przekonany, że zwiększenie pojemności skokowej motocykli pogorszy bezpieczeństwo zawodników i uczyni serię MotoGP mniej atrakcyjną dla producentów motocykli.

"Powrót do 1000cc w sezonie 2012 to szaleństwo! To są przecież silniki samochodowe, które my umieszczamy w motocyklach. Na szybkich torach z lekkim wiatrem w plecy zawodnicy będą bez żadnego problemu jechali ponad 360 km/h! Pracuję w Europie już 33 lata i po raz pierwszy naprawdę martwię się o przyszłość Grand Prix. Wiem też że wielu szanowanych inżynierów z padoku MotoGP podziela moje poglądy."

Zamiast zwiększania pojemności skokowej Burgess optuje raczej za jej zmniejszaniem do np. 600cc, bo to stworzyłoby warunki do realnego rozwoju nowych technologii podnoszących wydajność jednostek napędowych, nie mówiąc już o poprawie bezpieczeństwa zawodników. Dostało się także FIMowi i Dornie które zdaniem Australijczyka żyją w oderwaniu od rzeczywistości i nie reprezentują interesów zawodników i wyścigów jako całości. Czy Jeremy Burgess ma rację? Przekonamy się wkrótce, sezon GP rusza już w najbliższy weekend.