Największy golas BMW prezentuje się  bardzo okazale. Oczywiście nie wyprze się on technicznego i stylistycznego pokrewieństwa z poprzednikiem, ale chyba to żaden powód do wstydu. Nowy R dysponuje teraz mocą 173 KM, a jego podwozie nie powinno mieć żadnych problemów  z opanowaniem tego dostatku mocy.

Wcześniej krążyły w Internecie pogłoski na temat rewolucyjnych zmian w podwoziach BMW, ale najwyraźniej jest jeszcze na to zbyt wcześnie.  Na chwilę obecną BMW K1300R pozostaje apetycznym mariażem klasyczności gołego motocykla i nowoczesności zawartych w nim rozwiązań technicznych.