Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![AMA Supercross: Honda bierze wszystko w Denver [VIDEO]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/wiadomosci/2024/05/06/AMA_Supercross_Honda_bierze_wszystko_w_Denver_VIDEO/_Honda_HRC_z.jpg)
Komentarze 49
Pokaż wszystkie komentarzeArtykuł świetny.A ja chcem Honde VFR800, na co zwrócić uwagę???
OdpowiedzGeneralnie jak przy wszystkich. Mam vfr 750 w idealnym stanie, ale znam ludzi, zwłaszcza młodszych, którzy nie szanując motocykla, zwłaszcza kupionego na zachodzie gdzie na szybkich trasach i tak już był zajechany, mają swoje vfrki młodsze od mojej w tak opłakanym stanie, że nie sprzedadzą tego za połową ceny mojej a pojeżdżą jeszcze góra 2 sezony zanim zdechnie silnik a rama pęknie (uważaj na ślady obicia zwłaszcza od przodu). Ale generalnie: oczywiście na szacunek właściciela do pojazdu :) i książka serwisowa, w 800 głównie sprzęgło(bynajmniej nie tarcze).
OdpowiedzJa bym prononował jeszcze sprawdzić regulator napięcia. Jest to najczęściej psująca się część w vfr-kach. Jesli jest w nie najlepszym stanie to prawdopodobnie dostało się także alternatorowi i układowi zapłonowemu.
Odpowiedz