Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć
tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie).
Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Komentarze 49
Pokaż wszystkie komentarzeJa bym prononował jeszcze sprawdzić regulator napięcia. Jest to najczęściej psująca się część w vfr-kach. Jesli jest w nie najlepszym stanie to prawdopodobnie dostało się także alternatorowi i układowi zapłonowemu.
OdpowiedzBrak odpowiedzi do tego komentarza