Ścigacz.pl

Keanu Reeves’a nikomu przedstawiać nie trzeba. Hollywoodzki aktor ma na swoim koncie główne role w filmach, które stały się wielkimi hitami na całym świecie. "Matrix", "John Wick", "Adwokat Diabła" czy chociażby "Speed: Niebezpieczna Prędkość" to tytuły filmów dobrze znane nawet osobom, u których pierwszym wyborem zawsze będzie książka, a dopiero później filmowe widowisko.

Nie wszyscy jednak wiedzą, że Keanu Reeves prywatnie jest wielkim fanem motocykli i że wspólnie z Gardem Hollinger’em w 2011 r. założyli firmę o nazwie Arch Motorcycle. Wszystko zaczęło się, w momencie gdy Reeves zatrudnił Hollinger’a - konstruktora motocykli customowych i poprosił go o to, aby ten przerobił jego Harley’a. Keanu efekt końcowy spodobał się tak bardzo, że zasugerował Hollinger’owi stworzenie własnej firmy produkującą motocykle. Początkowo Hollinger odmówił - w tym czasie prowadził już firmę zajmującą się dostosowywaniem motocykli pod indywidualnych klientów i nie zamierzał podjąć znaczącego kroku, jakim miała być produkcja całego motocykla i jego części składowych od zera. Według obu panów, Hollinger został ostatecznie przekonany przez wytrwałość i argument Reevesa, że ​​mogą stworzyć coś wspaniałego do pozostawienia jako spuścizny.

Zmodyfikowany motocykl Harley-Davidson był inspiracją dla prototypu motocykla Arch, który ostatecznie doprowadził do powstania pierwszego motocykla produkcyjnego firmy o nazwie "KRGT-1". Motocykl został wprowadzony na rynek we wrześniu 2014 roku. Zaprojektowany i zbudowany w oparciu o wnioski wyciągnięte z początkowej personalizacji Harley’a Davidson’a Reeves’a oraz bogate doświadczenie Hollinger’a w personalizacji motocykli komercyjnych. Od 2017 r. firma Arch Motorcycle produkuje trzy różne modele motocykli, które są później dostosowywane do indywidualnych specyfikacji klientów. Są to: "KRGT-1", "1s" i "Method 143". Opisywane są jako "amerykańskie krążowniki o wysokich osiągach. Wygodne, ale bliższe osiągami do motocykli sportowych". Model 1s i Method 143 charakteryzuje się sportowym wyglądem i agresywną pozycją do jazdy. W dodatku Method 143 jest opisywany jako motocykl koncepcyjny o niezwykłym i uderzającym wyglądzie niczym samochody koncepcyjne.  Kto nie chciałby mieć takiego motocykla? W dodatku od Keanu Reeves’a! I teraz możecie mi wierzyć lub nie, ale kilka dni temu za pośrednictwem social mediów skontaktował się ze mną freelancer z firmy Arch Motorycle… Myślę, że było to spowodowane tym, że kiedyś się z nimi skontaktowałem aby skierować zapytanie dotyczące możliwości zadania kilku pytań odnośnie ich motocykli oraz, dlatego że obserwuje ich firmowe profile na Facebook’u i Instagramie. Wspomniany wyżej freelancer wziął mnie za potencjalnego kupującego i postanowił przedstawić mi ofertę zakupu modelu Arch KRGT-1. Moja wiadomość zwrotna zawierała podziękowanie za zainteresowanie się moją osobą, a także informację, że zwyczajnie nie jestem w posiadaniu astronomicznej kwoty - ponad 300 tysięcy złotych! (85 000$) Dodałem również (dla porównania), że motocykl klasy premium ze stajni Harley - Davidson można nabyć za kwotę 100 - 150 tysięcy złotych. Na koniec skierowałem zapytanie z ciekawości czy firma Arch Motorcycle ma plany na to by w przyszłości pojawić się na rynku europejskim. Oto jaką odpowiedź dostałem:

"Od tego roku zamierzamy rozpocząć proces dystrybucji na całą Europę. Z tego powodu kilku wybranych członków naszego zespołu zostało poproszonych o skontaktowanie się z potencjalnymi nabywcami z najlepszą ofertą, aby rozpocząć utrwalanie dystrybucji w niektórych częściach Europy. Sam Pan Keanu oferuje dużą zniżkę na nasz pierwszy zestaw zakupów w Europie. Widzę że zna Pan już nasze motocykle. Nasza zaliczka przed montażem wynosi ok. 74 000 zł (20 000$). Zwykle zakup modelu KRGT-1 wynosi 85 000$ ale Pan Reeves pozwala na zakup pierwszego zestawu części za 50 000$ (ok. 183 000 tyś. zł). Po pierwszej wpłacie pozostałe płatności zostają rozłożone na 6 miesięcy. W związku z tym, jeśli dokona Pan pierwszej wpłaty za KRGT-1 otrzyma go Pan do swojego miejsca zamieszkania. Następnie może Pan rozłożyć pozostałe 30 000$ na 6 miesięcy. Poza tym, na każdą inną osobę, którą Pan przyprowadzi do zakupu (naszym celem jest 50 pierwszych zestawów aby nasza marka była znana w Europie) i która znajdzie się w pierwszej 50-tce po otrzymaniu swojego modelu, otrzyma Pan 10%  zniżki na części. Firma zajmie się wysyłką, po dokonaniu wpłaty dokumenty zostaną wysłane faksem na Pana adres w celu dokonania podpisu elektronicznego. Dodatkowo, jeśli nie będzie Pan zadowolony można otrzymać zwrot 15 000$ początkowej wpłaty a pozostałe 5 000$ zostanie przeznaczone na odszkodowanie. Wszystko będzie w dokumentach przesłanych faksem do podpisu".

Model KRGT-1 napędzany jest silnikiem ARCH/S&S 124ci V-Twin o pojemności 2032 ccm. Jego moc wynosi 121 koni mechanicznych a moment obrotowy wynosi 121 Nm. KRGT-1 posiada zrobione na zamówienie zawieszenie Ohlins/ARCH z przodu i z tyłu, w połączeniu z karbonowymi kołami BST, które zmniejszają masę motocykla. Całkowicie nowy system ABS ARCH / Bosch jest montowany w standardzie, współpracując z promieniowymi zaciskami ISR dla optymalnej reakcji i bezpieczeństwa. Oprócz setek części produkowanych we własnym zakresie, ARCH Motorcycle współpracuje również ze starannie wybranymi markami, aby tworzyć własne części wyłącznie dla ARCH. Należą do nich zawieszenie ARCH / Ohlins, wyczynowe silniki ARCH / S&S V-Twin, układy ABS, koła, wydechy i wiele innych. ARCH Motorcycle wykorzystuje najnowszą technologię CNC do produkcji części na zamówienie, które zostały zaprojektowane dla każdego modelu we własnym zakresie. Montowany w zakładzie ARCH Motorcycle w Los Angeles w Kalifornii, każdy KRGT-1 jest budowany na zamówienie, a cały proces trwa 90 dni lub mniej, aby ukończyć motocykl.

Pomimo moich starań nie udało mi się zweryfikować, czy freelancer, z którym wymieniłem korespondencję elektroniczną faktycznie pracuje dla firmy Arch Motorcycle.

Jedno jest pewne - KRGT-1 to absolutne dzieło sztuki na dwóch kołach.

Czy spotkaliście się z jakąś "ekskluzywną" propozycją zakupu motocykla? Dajcie znać w komentarzach! :D