Ścigacz.pl

Łatwo zauważyć, że wybór elektronicznych systemów zwiększających bezpieczeństwo motocyklisty stale się poszerza. Wiele z nich pochodzi ze świata motoryzacji, część opiera się na zaawansowanej technologii, takiej jak radar, który jest dostępny najczęściej w droższych motocyklach.

Ride Vision 2 Pro to prosty, ale przydatny sprzęt, na który natrafiłem w Internecie. Urządzenie wprowadza alert dotyczący martwego pola i możliwości kolizji do każdego motocykla i skutera.

---

Reklama

ZOBACZ SZCZEGÓŁY I MOTOCYKLE »

KTM 125 Duke vs 390 Duke 2026. Który pasuje do ciebie lepiej i dlaczego odpowiedź nie jest oczywista

KTM konsekwentnie buduje klasę swoich nakedów, a obecny rok przynosi kolejny rozdział w wykonaniu 125 Duke i 390 Duke. Oba motocykle dzielą tę samą filozofię, podobne ramy i tę samą agresywną stylistykę, ale różnice też są niemałe. Czy można porównywać te maszyny?

POZNAJ MOTOCYKLE, KTÓRE DAJĄ FRAJDĘ! »

---

Zamiast radaru wykrywającego potencjalne problemy, Ride Vision 2 Pro wykorzystuje inny proces. Jednostka sterująca pobiera informacje z dwóch kamer o wysokiej rozdzielczości (przedniej i tylnej), czujnika prędkości i GPS. Oprogramowanie, które jest specyficzne dla motocykli, określa następnie, czy istnieje zagrożenie i wysyła sygnał do dwóch wskaźników LED. Wskaźniki LED można zainstalować na standardowych lusterkach lub zakupić gotowy pakiet z lusterkami.

Oprócz informowania o tym, że pojazd znajduje się w martwym polu, wyświetlacz LCD ostrzega, jeśli ktoś próbuje wyprzedzić motocyklistę w sposób zagrażający jego bezpieczeństwu, jedzie zbyt blisko lub gdy motocyklista jedzie zbyt blisko pojazdu poprzedzającego. Pakiet obejmuje również możliwość nagrywania trzech godzin wideo z kamer.

Instalacja sprzętu jest podobno w zakresie każdego średnio rozgarniętego majsterkowicza. Wymagane są podstawowe narzędzia: śrubokręt Torx T10, taśma miernicza, opaski zaciskowe i szmatka z roztworem czyszczącym. Jest to jednak rozwiązanie dla osób radzących sobie z elektroniką w podstawowym zakresie, bo system trzeba połączyć na stałe przewodem z akumulatorem. Chroniona hasłem aplikacja na urządzenia z systemem iOS i Android służy do kalibracji urządzenia i zmiany ustawień przez Bluetooth.

Ciekawą funkcją dodatkową jest możliwość przeglądania podsumowań przejazdów. Raporty są posortowane w bardzo przemyślny sposób i mogą być eksportowane na przykład do szacowania zużycia paliwa. Jest tylko jeden problem. Ride Vision 2 Pro to droga zabawka. W Polsce zestaw kosztuje blisko 3 tys. zł, a z lusterkami ok. 3,3 tys. zł.