Ścigacz.pl

Mi sam Harley jest dość obojętny jako marka. Jako motocykle juz mniej. Podoba mi sie ich brzmienie, niektóre modele robią naprawde świetne wrazenie a zindywidualizowane sa często genialnie. Co mi sie nie podoba to fakt, że w Harleyu najwyraźniej czas stnaął w miejscu. Jakby nie zauwazli, że swiat poszedł do przodu, zmienił się. ZMienił sie też rynek motocykli, zmienili sie odbiorcy, czyli ich klienci. Od lat 40-stu średnia wieku nabywców motocykli H-D rosła. W pewnym momencie dosc ostro i szybko w górę. przykład wielu amerykańskich marek, które juz nie istnieją pokazuje dobitnie, że tryzmanie się tradycji za wszelka cenę i liczenie na "stałych klientów" o konserwatywnym podejściu kończy sie zwykle...Zniknięciem z mapy producentów. Świetnym przykładem jest tu historia i zniknięcie Oldsmobile, którego niestety nazwa tylko bardziej wpędzała do motoryzacyjnego grobu. H=D raczej az tak smutnego losu nie podzieli, bo nie sądzę, by na całym świecie nie znalazł sie nikt, kto nie zechciałby wykorzystać ogromnej mocy znaku H-D i całej otoczki. Sam Harley tego juz nie potrafi a prezentacja nowego CEO tylko to potwierdza, ze gosc jak cała firma utkwiły w muzeum swojej historii. Odstrzelenie projektu Bronx najlepiej to potwierdza. Upieranie sie przy dalszym budowaniu silników z laskami popychaczy także, szczególnie w obliczu konkurencji takiej, jaką jest rosnący w siłę Indian. Tak więc...To sa ładne motocykjle, nawet dizś, świetnie brzmiące ale smutno sie patrzy na wpychanie tego kolosa na glinianych nogach wprost do grobu. i to przez ludzi, którzy oficjalnie mówią, że im zależy. Jakoś tego nie widzę. jak sie H-D nie zwróci szybko w kierunku nowej grupy klientów, poszukujacych motocykli bardziej uniwersalnych, wyglądających inaczej niż relikt minionych lat to słabo widze przyszłosć marki. Swietnie na swoim kanale wskazał te i inne problemy FortNine.