Ścigacz.pl

Nowy V-Strom został już pokazany (w formie koncepcyjnej) na zeszłorocznych targach w Mediolanie oraz potwierdzony przez samo Suzuki. Co wiemy? Wiemy, że będzie nadal miał silnik o pojemności 1 litra, który będzie lekko podrasowaną jednostką starego DL1000. Wiemy, że ma, póki co, odważny design i wiemy, że w obecnej koniunkturze turystycznej potrzebna jest atrakcyjna cena, aby zawalczyć na rynku.

W międzyczasie zerknijcie video wywiad z głównodowodzącym projektu, Tomohisą Ichimaru, który zdradza kilka szczegółów, inspiracji, planów i własnych zainteresowań, które przyczyniły się  do wizerunku i funkcji nowego V-Stroma. Jesteśmy szalenie ciekawi, jak będzie prezentował się końcowy produkt. Zwłaszcza, że w klasie turystycznych enduro zrobiło się ostatnio mega zamieszanie i nie wystarczy już mieć po prostu motocykla w trasę z opcją zjechania z asfaltu. Bądźmy pewni, że wszystko rozstrzygnie się po Intermocie ale także ogłoszeniu ceny.