Ta witryna u¿ywa plików cookie. Wiêcej informacji o u¿ywanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, mo¿na znale¼æ
tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie).
Nie pokazuj wiêcej tego komunikatu.
Komentarze 2
Poka¿ wszystkie komentarzeMo¿e i nie spala du¿o, ale sadzy emituje tyle co zwyk³y dieslowski autobus. Silniki napêdowe podlegaj± normom, silniki "grzej±ce" nie. Taka to wybiórcza ekologia.
OdpowiedzBrak odpowiedzi do tego komentarza