Ta witryna u¿ywa plików cookie. Wiêcej informacji o u¿ywanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, mo¿na znale¼æ
tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie).
Nie pokazuj wiêcej tego komunikatu.
Komentarze 19
Poka¿ wszystkie komentarzeJunak sam w sobie nie by³ z³y- z³e by³y uszczelki w PRLu i nierówne powierzchnie do których przylega³y. W momencie produkcji by³ to najnowocze¶niejszy motocykl w Europie wiêc nie P***dol g³upot tylko trochê poczytaj i siê zorientuj. Wadliwy by³ tylko alternator- by³ we wnêtrzu, przez co mia³ ciê¿ko siê sch³adzaæ. Co do WSK- trójka by³a niezawodna [i nikt mi nie wmówi, ¿e nie], czwórka mia³a mocy od sk*rwysyna ale jako¶æ czê¶ci niestety nie by³a najlepsze- st±d sypa³y siê skrzynie. Co do SHL- nie mogê jej zarzuciæ nic. Po 30 latach zapali³a od czwartego kopa... na ledwo dzia³aj±cych platynach :) SHL to limuzyna- wystarczy siê przejechaæ i zobaczyæ jak pracuje amortyzacja. Mo¿na by siê przyczepiæ do pêkaj±cych pier¶cieni [Wiatrowski silnik] ale to nie ka¿demu siê zdarza³o. Co do Rometów- co wy¶cie siê do nich tak przyczepili? Ja mia³em nie jednego, nie dwa i o nie dba³em i nic d³ubaæ nie musia³em.. Nawet jawka jak by³a zadbana i dobrze wyregulowana by³a niezawodna.. Natomiast jak dla mnie najlepszym motorowerem by³ Chart 210, nie ¿aden Simson. Simson by³ niezawodny [choæ czêsto zdarza³y siê felerne egzemplarze], ale niski i brzydki [kwestia gustu]. Chart by³ piêkny, niezawodny, wysoki i mia³ ¶wietn± amortyzacjê. Niestety by³ produkowany krótko, i ludzie nie zd±¿yli siê z nim zapoznaæ- pamiêtali Rometa jako powolny motorower, chart by³ inny. By³y ju¿ w papierach rozrysowane prototypy Chartów z 4 i 5 biegow± skrzyni±. Ale na prototypach siê skoñczy³o- rz±dz±cy woleli wyprzedaæ ca³ego Rometa i projekty, które dzi¶ s± wykorzystywane przez czo³owych producentów :( Swoj± drog±- zakupem sekcji motorowerowej by³a zainteresowane rzesza zagranicznych producentów (m.in Suzuki, Yamaha), i to na pewno nie dlatego, ze by³y z³e :)
Odpowiedz£atwiej by³oby podczepiæ siê pod Polski rynek korzystaj±c z Rometa. Tak jak Renault u¿ywa Dacii, czy VAG Skody. Co do Charta, to siê zgodzê. Bardzo fajnie siê nim je¼dzi je¿eli wszystko dzia³a jak nale¿y.
Odpowiedz