Ścigacz.pl

W czwartek, 15. września spotkała się Komisja Superbike i w trakcie telekonferecji jej członkowie jednogłośnie postanowili wprowadzić modyfikacje do regulaminu technicznego. Zmiany mają wejść w życie ze skutkiem natychmiastowym.

Jeden ze zmodyfikowanych punktów brzmi:

„Elektronicznie sterowane zawory przepustnicy, znane jako 'ride-by-wire' mogą być dodane lub zmieniane. Jednakże systemy bezpieczeństwa i linki muszą być obecne i w pełni sprawne.”

Z kolei w informacji prasowej po zakończonych testach WSBK, która opublikowana została tego samego dnia, kiedy odbyło się spotkanie Komisji, Jonathan Rea, kierowca Castrol Honda mówi:

„Z pewnością widzimy potencjał systemu fly-by-wire, który testowałem dziś pierwszy raz. Z tym pakietem jestem w stanie powiększyć własną strefę komfortu jazdy, a system pomaga też w hamowaniu silnikiem.”

Nie jest tajemnicą, że w nowej, a raczej w zmodernizowanej CBR1000RR na 2012 rok ma znaleźć się właśnie system fly-by-wire. Zmiana regulaminu technicznego w dość dziwnym terminie – na 3 rundy przed końcem sezonu, w takich okolicznościach staje się więc jasnym ukłonem zarządu FIM oraz Infront w stronę Hondy i jej nowego Fireblade'a. Nic dziwnego, w końcu WSBK to wyścigi motocykli produkcyjnych, która ma również pomagać w ich rozwoju.