Ścigacz.pl

Trwa kompletowanie podzespołów do projektu Suzuki GSX 1600 RT "Wyklęty".

Będzie to motocykl dedykowany Żołnierzom Niezłomnym, ludziom, którzy nie przyjęli do wiadomości postanowień jałtańskich i podjęli ni równą walkę o niepodległy byt Państwa Polskiego. Bohaterowie powstania antykomunistycznego. Projekt nawiązywać będzie do filmu Konrada Łęckiego "Wyklęty", którego premiera przewidziana jest na 1 marca 2017.

Plan budowy zakłada stworzenie motocykla, którego silnik wygeneruje 600 HP+ w pomiarze na tylnym kole. Tym samym, chcemy zbudować najmocniejszy motocykl w Polsce. By jednostka napędowa była w stanie w pełni przenieść tak dużą moc na tylne koło, modyfikacji

ulegnie również sprzęgło oraz skrzynia biegów.

Silnik, modyfikacje:

• zwiększenie pojemności z 1299 cm³ do 1596 cm³, poprzez wymianę wału korbowego na taki o wyższym skoku (+7 mm względem wału II gen i 9 mm względem I gen). Wał korbowy od Marine Crankshaft Inc., wykonany na bazie nowego wału II gen, skok 72 mm, poddany dodatkowo :
  - azotowaniu
  - odciążony,
  - dokładniej wyważony niż czyni to fabryka w oryginalnych wałach (do 1/3 grama)
  - brak napędu wałka wyrównoważającego
• rozwiert średnicy cylindrów z 81mm do 84mm. Zastosowanie kutych tłoków JE 84 mm, pod instalację turbo o stopniu sprężania 8,7:1
• zastosowanie wałków rozrządu pod instalacje turbo w wersji ROAD
• zastosowanie zaworów wydechowych i ssących ze stali kwasoodpornej o średnicy (+1 mm większych względem seryjnych)
• modyfikacja kanałów głowicy
• twarde sprężyny zaworowe
• krótsze (117 mm ), kute korbowody
• kute śruby stopy korbowodów
• kute szpilki i nakrętki bloku silnika
• kute szpilki (12mm średnicy) i nakrętki cylindrów
• dystans, montowany pomiędzy : blok cylindrów-blok silnika
• modyfikowana uszczelka głowicy pod tłoki 84 mm
• kuty kosz sprzęgłowy
• zastosowanie systemu LOCK-up na sprzęgle,
• szersza pokrywa sprzęgła (ze szklanym oknem)
• kuty wałek zdawczy skrzyni biegów
• zwiększone przełożenie pompy oleju i wody (+30%)
• zastosowanie pompy wysysającej nadmiar oleju z turbiny
• zastosowanie zaworu upustowego pompy oleju 125psi

Zasilanie:

• intercooler wbudowany w plenum, chłodzony cieczą
• dodatkowa chłodnica wody, zasilająca intercooler
• obieg cieczy chłodzącej intercooler, wymuszony poprzez pompą elektryczna
• wtryskiwacze, montowane na listwie przepustnic oraz dodatkowe po jednym na cylinder wbudowane w plenum
• pompa paliwa wydajność 340 l/h
• turbina z wtryskiem wody (decyzja ostatecznej wielkości i specyfikacji turbiny nie zapadła)

Przeniesienie napędu:

• przedłużany wałek zdawczy
• dodatkowa pokrywa (łożyskowana) podpierająca wałek zdawczy
• kratownicowy, wahacz . Dłuższy od oryginału +20 cm, pod oponę 360 mm szerokości
• felga tylna 13 cala szerokości
• opona tył szer. 360 mm

Innowacji dotychczas niestosowanych w PL przy budowie motocykli turbo będzie dużo więcej, ale o tym później, stosownie do postępu prac.

O filmie "Wyklęty", do którego nawiązywać będzie projekt motocykla, możecie przeczytać TUTAJ.