Ścigacz.pl

BMW S 1000 RR Isle of Man Edition ma za zadanie podkreślić i uhonorować związek BMW Motorrad z kultowymi wyścigami na wyspie Man. Ale flagowy supersportowiec niemieckiego koncernu przeznaczony jest wyłącznie na rynek francuski, a do klientów trafi jedynie 50 egzemplarzy.

Wyścigi ma wyspie Man przyciągają wielbicieli dwukołowego sportu już od ponad stulecia - impreza wystartowała w 1907 roku, ale w porównaniu do rywalizacji w MotoGP, Isle od Man TT ma zdecydowanie nieco inne, szersze grono odbiorców. Dlaczego?

Bo formuła ulicznych wyścigów jest bliższa i bardziej zrozumiała dla fanów i zwykłych użytkowników dwóch kółek. To w pewnym sensie cześć codzienności każdego motocyklisty, każdego kierowcy. W życiu, podobnie jak w Isle of Man TT, nie ma barier energochłonnych i wysepek bezpiecznego żwirku, po którym można się względnie bezpiecznie przeturlać. Jest jak w TT, z betonowymi i kamiennymi przeszkodami, które mogą zabić w ułamku sekundy.

I zabijają. Z czym zresztą wyścig na wyspie Man musi się do roku mierzyć. Ale nie w ostatnich dwóch latach (2020-2021), ponieważ z powodu COVID-19 wydarzenie zostało odwołane. Teraz na otarcie łez możemy kupić sobie specjalną wersję S 1000 RR, która powstała w hołdzie TT.

Obecna, trzecia generacja BMW S 1000 RR, została zaprezentowana w 2018 roku i cieszy się wielką popularnością, na którą wpływ ma fakt, że to pierwszy motocykl BMW Motorrad dostępny z częściami M performance - strategii produktowej znanej z samochodów M.

W praktyce chodzi o ekskluzywne dodatki, tj. lakier motorsport, koła M z włókna węglowego, lekki akumulator M oraz pakiet podwozia M z regulacja wysokości tyłu i sworznia wahacza. Do tego dochodzi siedzenie M Sport i Pro Mode.

Wersja M 1000 RR pojawiła się rok temu podnosząc dzięki wyposażeniu M i tak już krążącą na orbicie supersportową wersję S 1000 RR. Wydawało się, że więcej zrobić się już nie da. Do teraz.   

Bez wątpienia na widok tego szalonego, dwukołowego szczęścia, można poczuć chęć zakupu jednego z 50 wyjątkowych egzemplarzy. Co na pokładzie?

Poza przyciągającą wzrok zielenią zaczerpniętą z BMW M3 Competition, Niemcy zainstalowali w motocyklu tytanowy układ wydechowy Akrapa, wahacz i koła serii M, wspomniany już lżejszy akumulator, zawodowe tryby jazdy i pakiet dodatków z karbonu. Komfort poprawić mają grzane manetki, tempomat i niezbędny w obecnych czasach system alarmowy.

Wizualna strona motocykla to nie tylko metaliczna zieleń, ale również przyciemniona szyba i żółty filtr w światłach, dzięki czemu odcień lakieru lepiej koresponduje ze światłami. Uroczy szczegół. Ile trzeba zapłacić za to cudo?

33 005 euro za S 1000 RR Isle of Man Edition, to nieco mniej niż M 1000 RR w cenie 33 270 euro. Przy tej kwocie, to równocześnie 13 805 euro ponad standardową cenę S 1000 RR na świecie. Ale fakt, że jest wersja Isle of Man TT ograniczona do zaledwie 50 sztuk, na dodatek zawierająca sporo niestandardowych akcesoriów, gwarantuje sukces specjalnego wariantu S.