Beta zaprezentowała nowości w modelach enduro przygotowanych na 2016 rok. Największą jest elektroniczny wtrysk oleju w dwusuwach.

Pierwszy raz elektroniczny wtrysk oleju w dwutaktach Beta pokazała w modelu Xtrainer w zeszłym roku. Okazało się, że system spotkał się z dobrym odbiorem i wraz z modelami 2016 trafia także do wyczynowych endurówek. Elektroniczny wtrysk oleju pojawi się w dwusuwowych 250 RR i 300 RR. Czujnik otwarcia przepustnicy połączony jest z główną jednostką sterującą dzięki czemu mieszanka powinna być zawsze idealna. Beta zarzeka się, że o 50% zredukowano dym wydobywający się z wydechu. Dozownik to także niższe zużycie oleju i aż dziw bierze, że wcześniej nikt na to nie wpadł (wiem, wiem - wyższa masa i teoretycznie wyższa awaryjność, ale w dobie technologicznie rozwiniętych czterosuwów to nic strasznego). 

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

W gamie czterosuwów od 2016 roku wszystkie modele otrzymają wtrysk paliwa. Włosi proponują przeróżne pojemności czterotaktów, od 350 przez 390 i 430, po 480. Dodatkowo w standardzie znajdziemy przeźroczyste zbiorniki paliwa, plastikowe płyty pod silnik w całej gamie oraz anodowane na złoto przednie lagi.  

Bety 2016 wyglądają bardziej niż przyzwoicie! Czekać tylko, aż Włosi dorzucą wtrysk paliwa do dwusuwów… 

Foto: Beta