KTM EXC 400 2009
« Poprzednia strona strony: 1 2 3 4 5 6 7 Następna strona »
KTM EXC 400 2009Trochę przedwcześnie pochwaliłem EXC-Fa, jako idealny motocykl dla amatora. Jest jeszcze jeden, który już teraz jest zapowiadany, jako europejski bestseller. Zresztą w swoim czasie owym był. EXC 400 wraca do gry! Mogło by się wydawać, że zmniejszanie pojemności z 450. do 400. to pomysł co najmniej słaby. Jednakże - tak samo, jak w przypadku chociażby quada Grizzly 550 - mniej znaczy więcej. Odprężenie Reklama Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP KUP TERAZ. WYSY£KA GRATIS »Silnik EXC 400 to nic innego, jak mocno odprężona jednostka napędowa EXC 450. Dzięki zmniejszeniu kompresji, zastosowaniu nowego wałka rozrządu, a także zmniejszeniu skoku tłoka, otrzymano idealnie płaską krzywą mocy. Oczywiście, ogromny wpływ miała na to kompletnie przekonstruowana mapa zapłonu. Ostatecznie ten jednocylindrowiec jest jednym z bardziej neutralnych motocykli offroadowych, na jakich w ostatnich latach udało mi się jeździć. Neutralny, ale w sensie 100% pozytywnym. Na prostej odkręcam gaz do końca. Motocykl przyspiesza bardzo równomiernie, ale w żadnym wypadku nie ociężale. Wrzucam coraz to wyższe biegi, wybierając spokojnie kolejne dziury. Dochodzę do ostrego prawego zakrętu z bandą. Hamulce Brembo efektywnie spowalniają maszynę, perfekcyjnie ustawiając ją do zakrętu. Złożenie, równy gaz i stopniowe przyspieszanie. Bez fajerwerków, bez setek kamieni wystrzeliwanych spod tylnego koła i zarazem... dużo szybciej. Kolejne zakręty, skoki, proste - każdy z elementów EXC 400 przyjmuje na spokojnie, pokonując kolejne przeszkody niczym solidny czołg, produkcji co najmniej rosyjskiej. Sprzęt radzi sobie równie dobrze w ciężkim terenie. Błotne przeprawy czy strome podjazdy to dla niego żaden problem. W każdym momencie można liczyć na motocykl, który po prostu bezproblemowo i bezstresowo radzi sobie z kolejnymi przeszkodami. Aż strach pomyśleć, co by się stało, gdyby taką moc połączyć z siłą 450. w górnych obrotach... Mistrz uniwersalności EXC 400 przygotowany na 2009 rok to najbardziej uniwersalny motocykl z rodziny wyczynowych enduro proponowanych przez austriacką markę. To jednoślad, którym jednego dnia można pojechać ze znajomymi w przeprawową wyprawę prze całą Polskę, a drugiego wystartować w rajdzie enduro. Dokładnie tak - mimo zmniejszonej mocy, mniejszy EXC nie stracił na właściwościach sportowych. Nadal jest to motocykl o porządnym zawieszeniu, jeszcze lepszych hamulcach i przyzwoitym wyposażeniu. Na poziomie krajowym, gdzie różnice sprzętowe nie są tak duże, bez problemu można walczyć nim o wysokie lokaty. Jaki więc jest największy problem EXC 400? Brak fajerwerków. Przeciętny użytkownik po ciężkim tygodniu pracy chce się „sponiewierać", dostać porządny strzał adrenaliny i koniecznie dobrze się poobijać. Tego niestety nie daje 400., która jest zbyt spokojna, ułożona niczym dziewiętnastolatka z dobrego domu. Walory nowego modelu KTMa docenią doświadczeni jeźdźcy, którzy będą umieli wykorzystać wszystkie jej zalety. Dla przeciętnego Kowalskiego będzie to słabsza wersja motocykla, który ma w garażu - nic poza tym.
Na skróty: |
|
« Poprzednia strona strony: 1 2 3 4 5 6 7 Następna strona »
Komentarze 2
Poka¿ wszystkie komentarzeA gdzie opis exc 530 ??
Odpowiedz400 Rulez !!! i wkoñcu kto¶ pomy¶la³ o dobrym patencie - czyli prze¼roczystym baku w Endurzakach.
Odpowiedz