Po rewelacyjnych dla Ducati wynikach w Katarze, włoski zespół traci pierwszy z długiej listy przywilejów - możliwość korzystania z większej ilości paliwa.

Wraz z podwójnym podium dla Dovizioso i Iannone podczas GP Kataru, Ducati zdobyło trzy podia w suchym wyścigu od zeszłego roku. Z tego powodu Włosi tracą pierwszy z wielu przywilejów, jakie obiecała im Dorna w ramach zachęty do pozostania zespołem fabrycznym. Od drugiej rundy sezonu 2015 (już za nieco ponad tydzień w Austin) Ducati będzie mogło korzystać z maksymalnie 22 litrów paliwa podczas wyścigu. Fabryczne zespoły mogą używać 20 litrów, do tej pory Ducati miało możliwość korzystania z 24 litrów.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Nie będzie to jednak wielka zmiana dla teamu, który od początku był gotowy na taką możliwość i ostatecznie nie korzystał w pełni z tego przywileju (mówi się, że Ducati standardowo potrzebuje 22 litrów). Kolejnym na liście koncesyjnym dodatkiem są miękkie mieszanki opon, które Ducati straci po zdobyciu trzech zwycięstw w suchych wyścigach. 

Myślę, że nikt nie wyobrażał sobie takiego wyniku w pierwszym wyścigu. Bazowy motocykl jest bardzo dobry i mocno pracujemy nad jego rozwojem. Nie wiemy jeszcze jak mocni będziemy na innych torach i ile jeszcze wyścigów potrzebujemy żeby zniwelować nasze słabe punkty. Może w Austin uda się rozwiązać wszystkie problemy, może będziemy potrzebować do tego czterech rund. To normalne, wynik z niedzieli był nienormalny - komentował po weekendzie Andrea Dovizioso.

Osobiście nie uważam, żeby Ducati mogło walczyć w tym sezonie o mistrzostwo, ale na pewno będzie mogło walczyć o podia. A to, w kontraście do poprzednich lat, ogromny sukces. Od przyszłego roku wszystkie motocykle klasy MotoGP będą ścigać się na tych samych zasadach.