Ścigacz.pl

Rynek motocyklowy w Indiach jest potężny, choć mniej romantyczny niż rynki europejskie, bo rządzą tam głównie małe pojemności. Jednak nie będzie przesadą, jeśli powiemy, że w miesiąc sprzedaje się tam więcej motocykli niż w Europie podczas całego roku. Nie dziwi więc fakt, że lokalna fabryka Suzuki wyprodukowała już 10 mln motocykli.

Suzuki Motorcycle India poinformowało, że z fabryki w Gurugram wyjechało już 10 mln motocykli. Modelem, który dołożył swoją cegiełkę do tego sukcesu jest Access 125. Ten miejski skuter był pierwszym pojazdem, który wyjechał z tej fabryki, kiedy otwierano ją w 2006 r. Co ciekawe, dotarcie do pułapu 5 mln egzemplarzy zajęło jednostce aż 14 lat. W kwietniu 2024 r. informowano o przekroczeniu pułapu 8 mln sztuk. To oznacza, że w niecałe 2 lata wyprodukowano kolejne 2 mln motocykli.

- Dotarcie do pułapu 10 mln sztuk to wyjątkowe osiągnięcie dla wszystkich w Suzuki Motorcycle India. Stało się to możliwe dzięki zaufaniu i wsparciu klientów, partnerów sprzedażowych, dostawców i pracowników, którzy przez cały czas byli przy nas w trakcie tej podróży. Rozszerzenie portfolio produktów, zwiększenie mocy produkcyjnych oraz skupienie się na jakości i niezawodności pozwoliły stabilnie skalować produkcję w Indiach. Patrząc w przyszłość, chcemy dalej zwiększać wolumen produkcji, wzmacniać sieć sprzedaży i serwisów, a także pogłębiać doświadczenia klientów poprzez różne aktywności na terenie całego kraju - powiedział Kenichi Umeda, dyrektor zarządzający Suzuki Motorcycle India Pvt. Ltd.

Z fabryki w Indiach wyjeżdża wiele modeli z silnikami o różnych pojemnościach. Oprócz modeli klasy 125, takich jak Burgman, Access i Avenis powstają tu takze V-Strom 800 DE, GSX-8R oraz Hayabusa. Co ciekawe, skutery 125 są produkowane w Indiach nie tylko na rynek lokalny, ale również na rynki światowe, w tym także europejskie. To oznacza, że nasz kontynent także dołożył swoją cegiełkę do tego sukcesu.

W planach na przyszłość i najnowszych osiągnięciach na rynku indyjskim Suzuki wymienia m.in. przedstawienie modelu Gixxer SF 250 Flex Fuel, który może być zasilany paliwem E85. To pierwszy tego typu motocykl na indyjskim rynku. Do tego zapowiedziano wejście na rynek motocykli elektrycznych z modelem e-Access. Suzuki w Indiach ma 1200 punktów obsługi, a motocykle produkowane na eksport trafiają do ponad 60 krajów na całym świecie.