Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Jeździłem motocyklami BMW przez 12 lat i przesiadłem się dwa lata temu na Aprilię Tuareg 660. Motocykl dość lekki, zwrotny, świetnie sobie radzi w terenie. Po tylu latach na niemieckich motocyklach niestety człowiek ma swoje przyzwyczajenia do wygody, bardzo dobrej jakości materiałów. Aprilia niestety ma sporo tandetnych części, co bywa irytujące. Sytuacji nie poprawia ograniczony dostęp do serwisów. W Warszawie jesteśmy skazani na Liberty Motors z całym bagażem ich fatalnej obsługi sprzedażowej i serwisowej
Jeździłem motocyklami BMW przez 12 lat i przesiadłem się dwa lata temu na Aprilię Tuareg 660. Motocykl dość lekki, zwrotny, świetnie sobie radzi w terenie. Po tylu latach na niemieckich motocyklach niestety człowiek ma swoje przyzwyczajenia do wygody, bardzo dobrej jakości materiałów. Aprilia niestety ma sporo tandetnych części, co bywa irytujące. Sytuacji nie poprawia ograniczony dostęp do serwisów. W Warszawie jesteśmy skazani na Liberty Motors z całym bagażem ich fatalnej obsługi sprzedażowej i serwisowej