Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Nie bronię marki ,ale jak czytam Twoją dramatyczną wypowiedż to nachodzi mnie refleksja.MV na swiecie jest traktowana jako dodatek do ferrari,czyli stać na nią nie wszystkich ,a już mentalnie nie stać przeciętnego użytkownika używanej CBR ,kupionej na kredyt z myśla zwrotu po połozeniu jej na ubezpieczenie.Po prostu jaki rynek takie traktownie przez producenta.Zastanawia mnie też dlaczego na MV startował w IDM Michael Schumacher,skoro była taka awaryjna?
Co do pojecia technicznego personelu ,to samo mozna powiedziec o każdej kadrze kierowniczej importera jakiejkolwiek marki w Polsce.Gdyby nie wiedza i zaangazowanie dealerów to nikt nie powinien kupic ani Hondy ,ani Suzuki ,ani tym bardziej BMW.Wiedza kadry kierowniczej ogranicza sie do wręczenia wizytówki i przedstawienia ceny produktu.Myślę że importera MV na polskim popapranym rynku czeka spora praca i cierpliwość.
Nie bronię marki ,ale jak czytam Twoją dramatyczną wypowiedż to nachodzi mnie refleksja.MV na swiecie jest traktowana jako dodatek do ferrari,czyli stać na nią nie wszystkich ,a już mentalnie nie stać przeciętnego użytkownika używanej CBR ,kupionej na kredyt z myśla zwrotu po połozeniu jej na ubezpieczenie.Po prostu jaki rynek takie traktownie przez producenta.Zastanawia mnie też dlaczego na MV startował w IDM Michael Schumacher,skoro była taka awaryjna? Co do pojecia technicznego personelu ,to samo mozna powiedziec o każdej kadrze kierowniczej importera jakiejkolwiek marki w Polsce.Gdyby nie wiedza i zaangazowanie dealerów to nikt nie powinien kupic ani Hondy ,ani Suzuki ,ani tym bardziej BMW.Wiedza kadry kierowniczej ogranicza sie do wręczenia wizytówki i przedstawienia ceny produktu.Myślę że importera MV na polskim popapranym rynku czeka spora praca i cierpliwość.