Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć
tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie).
Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Komentarze 861
Pokaż wszystkie komentarzemam zamiar stuningowac zipka, i tak, chce kupic cylinder, 70ccm dosyc dobry, chyba kevlarowy od kumpla, nieuzywany oczywiscie. i pytanie, co jeszcze warto wymienic? tlumik? z tego co wiem to drogi jest i nie wiem czy mi sie oplaca.. ;) a moze da sie odblokowac seryjny tlumik jakos? chyba ze znacie jakis inny tuning zeby go troche rozpedzic, do 80-90 km/h? pozdro
Odpowiedzznam sie an tym troche kolego bo sam mam zipka i go tuingowalem radze ci wstawic cylinder od malossi 70sport cc oraz modul zaplownowy i mozna rowniez rolk wariatora lzejsze dla wiekszej predkosci maksymalnej i lzejsze dla lepszego przyspieszenia a co do tlumika to duzy wydatek i moze ci skuter przyspieszyc od 5 do 10 na godzine pozdrawiam :)
OdpowiedzPrzedewszystkim jeżeli chodzi o cylinder to żeliwny, ponieważ można zrobić szlif, firma to- polini, metrakit, malossi, tec, stage6, jeżeli chodzi oczywiście o najlepsze marki, do cylka na pewno gaźnik 17,5 mm będzie świat i ludzie, wariator sportowy, może sprzęgło a jaki i sprzęgło to i dzwon, ale to sprzęgło bez przymusu, pozatym jeżeli chcesz wycisnąć pełną moc z cyklka to wydech klasy sport -pokroju next r, leovince zx, yasuni z o ilę się nie mylę. Jeżeli brał byś taki cylek jak np, metrakit hand made o mocy 8,5-12km no to już trzeba myśleć przynajmniej o zmianie łożysk, jeżeli masz przebieg większy niż 10-15tyś no to wał też.
OdpowiedzPrzedewszystkim jeżeli chodzi o cylinder to żeliwny, ponieważ można zrobić szlif, firma to- polini, metrakit, malossi, tec, stage6, jeżeli chodzi oczywiście o najlepsze marki, do cylka na pewno gaźnik 17,5 mm będzie świat i ludzie, wariator sportowy, może sprzęgło a jaki i sprzęgło to i dzwon, ale to sprzęgło bez przymusu, pozatym jeżeli chcesz wycisnąć pełną moc z cyklka to wydech klasy sport -pokroju next r, leovince zx, yasuni z o ilę się nie mylę. Jeżeli brał byś taki cylek jak np, metrakit and made o mocy 8,5-12km no to już trzeba myśleć przynajmniej o zmianie łożysk, jeżeli masz przebieg większy niż 10-15tyś no to wał też.
Odpowiedzprzy tej mocy to nawet jak ma nowy wał to trzeba by go wymienić, ale tuning który opisałeś to ponad 1000zł, a jeśli chodzi o "krzaka" to nie warto, sport wydech next r i wario sportowe multivar i będzie już dobrze jechał. nie wiem tylko po co ten temat kręci się w koło, za kilka postów ktoś zamiast poszukać i poczytać znów za da pytanie "jak moge stuningować..."
Odpowiedzposzukaj kilka stron wstecz, jest tuning zippa opisany chyba ze sto razy, nawet przeczytaj mój post nad twoim, tak ciężko samemu poszukać? a coś takiego jak kevlarowy cylinder nie istnieje.
Odpowiedz