Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Autoryzowani sprzedawcy zarówno motocyklowi jak samochodowi otrzymują cenniki detaliczne od importerów i nie mają żadnego udziału w ustalaniu tych cen (więc w główkach pomerdało się, ale komu innemu). Dodatkowo marże dealerów zostały zmniejszone o ponad 50% więc i teoretyczny zysk na sprzedaży jest o połowe mniejszy, teoretyczny bo dodatkowo z tej resztki zarobku na pojeździe, każdy kupujący chce urwać jak najwięcej. Jak zatem ma przeżyć dealer sprzedający w ciągu roku średnio 30 do 40 motocykli (3 sztuki miesięcznie) przy założeniu że na każdym uda mu się uzyskac realną marżę na poziomie max 5 do 8% ? Czy miesięczne zarobki właściciela salonu motocykli na poziomie 3000,- do 5000,- PLN i ponoszącego spore koszty prowadzenia tego typu biznesu mogą satysfakcjonować?
Autoryzowani sprzedawcy zarówno motocyklowi jak samochodowi otrzymują cenniki detaliczne od importerów i nie mają żadnego udziału w ustalaniu tych cen (więc w główkach pomerdało się, ale komu innemu). Dodatkowo marże dealerów zostały zmniejszone o ponad 50% więc i teoretyczny zysk na sprzedaży jest o połowe mniejszy, teoretyczny bo dodatkowo z tej resztki zarobku na pojeździe, każdy kupujący chce urwać jak najwięcej. Jak zatem ma przeżyć dealer sprzedający w ciągu roku średnio 30 do 40 motocykli (3 sztuki miesięcznie) przy założeniu że na każdym uda mu się uzyskac realną marżę na poziomie max 5 do 8% ? Czy miesięczne zarobki właściciela salonu motocykli na poziomie 3000,- do 5000,- PLN i ponoszącego spore koszty prowadzenia tego typu biznesu mogą satysfakcjonować?