Sprzedaż motocykli w maju 2009
Statystyki sprzedaży zamiast pi±ć się do góry mocno id± w dół
Mimo już trwaj±cego na dobre sezonu statystyki sprzedaży zamiast pi±ć się do góry mocno id± w dół. Gorsze wyniki w stosunku do zeszłego roku nie dziwi±. Jednak spadek sprzedaży w porównaniu do kwietnia jest już bardziej niepokoj±cy.
Najgorzej wypadły w tym miesi±cu skutery. Klienci coraz rzadziej zagl±daj± do salonów sprzedaży aby wyposażyć się w nowy, mały jedno¶lad. Przełożyło się to bezpo¶rednio na statystyki sprzedaży. W maju nowych wła¶cicieli znalazło aż o 26% maszyn mniej, niż przed rokiem. Nawet kwiecień okazał się lepszym miesi±cem dla dealerów i importerów motocykli. Z salonów wyjechało bowiem 1 780 maszyn więcej.
Także sprzedaj±cy używane motorowery nie maj± powodów do rado¶ci. Spadek zainteresowania nie jest tutaj tak drastyczny, jak w wypadku nowych jedno¶ladów natomiast. Zarówno w porównaniu do zeszłego roku, jak i do poprzedniego miesi±ca sytuacja nie prezentuje się zbyt optymistycznie. Kolejnych wła¶cicieli znalazło jedynie 2 541 skuterów.
Dane dotycz±ce sprzedaży większych maszyn również s±, co najmniej, nienajlepsze. Ciężko się temu dziwić zważywszy, że obecne ceny zahaczaj± o stratosferę. Na dodatek, jak pokazuje praktyka, w salonach raczej nikt nie chce nawet rozmawiać z klientami, którzy s± skłonni negocjować ceny i co¶ kupić. Na drogi wyjechało zaledwie 1260 jedno¶ladów pochodz±cych z oficjalnej sieci dealerskiej, czyli ponad trzysta mniej, niż w zeszłym miesi±cu i ponad 16 % mniej, niż przed rokiem.
W kwietniu wzrost zainteresowania zaliczyły motocykle używane. Jednak statystyki majowe pokazuj± już wyraĽny spadek. W kolejne ręce trafiło 10 % jedno¶ladów mniej, niż w analogicznym okresie w zeszłym roku.
Poniżej w tabeli prezentujemy sprzedaż jedno¶ladów w maju, wyrażon± liczb± pierwszych rejestracji w ewidencji CEPiK.
| | Liczba pierwszych rejestracji | ||
| maj 2008 | maj 2009 | zmiana procentowa | |
| Motocykle nowe | 1 507 | 1260 | -16,39% |
| Motocykle używane | 5 972 | 5330 | -10,75% |
| Motorowery nowe | 18 251 | 13460 | -26,25% |
| Motorowery używane | 2 771 | 2541 | -8,30% |
¬ródło Samar







Komentarze 9
Pokaż wszystkie komentarzeNiekorzystna AURA przede wszystkim
OdpowiedzJestem przekonany że sprzedaż motocykli firmowanych przez Kraj Kwitn±cej Wi¶ni czy przez Europę został zahamowany cen± . To nie jest normalne że motocykl w przeci±gu paru dni zwiększa cenę o 4 ...
OdpowiedzRóżnica w kursie walut - napewno. Pazerno¶ć naszych rodzimych bułosprzedawców - napewno. A może najzwyklej w ¶wiecie rynek się nasycił?
OdpowiedzTakie pieprzenie wła¶nie przyczynia sie do kryzysów. To, że ceny wrosły i osi±gnęły poziom sprzed 3-4 lat, nie oznacza, że s± w statosferze! Bzdura. Policzcie sobie w EUR lub USD i wam wyjdzie, że ...
OdpowiedzS± firmy, które sprowadzaj± nowe motocykle z Niemiec o 6-7 ty¶ taniej niż u nas w salonie. Autoryzowanym sprzedawcom pomerdało się w główkach, zarówno motocyklowym jak i samochodowym.
OdpowiedzAutoryzowani sprzedawcy zarówno motocyklowi jak samochodowi otrzymuj± cenniki detaliczne od importerów i nie maj± żadnego udziału w ustalaniu tych cen (więc w główkach pomerdało się, ale komu innemu). Dodatkowo marże dealerów zostały zmniejszone o ponad 50% więc i teoretyczny zysk na sprzedaży jest o połowe mniejszy, teoretyczny bo dodatkowo z tej resztki zarobku na pojeĽdzie, każdy kupuj±cy chce urwać jak najwięcej. Jak zatem ma przeżyć dealer sprzedaj±cy w ci±gu roku ¶rednio 30 do 40 motocykli (3 sztuki miesięcznie) przy założeniu że na każdym uda mu się uzyskac realn± marżę na poziomie max 5 do 8% ? Czy miesięczne zarobki wła¶ciciela salonu motocykli na poziomie 3000,- do 5000,- PLN i ponosz±cego spore koszty prowadzenia tego typu biznesu mog± satysfakcjonować?
OdpowiedzZaden salon nie przezyje w oparciu o sprzedaz. Ani w Polsce ani w Niemczech. Zarabia się na serwisie i na sprzedazy ciuchow i akcesoriow. Jesli nie rozumieja tego wlasciciele salonow to nie przetrwaja.
OdpowiedzSory ale to Tobie sie pomerdalo w glowce.. Kazdy dealer w Polsce ma na kazdym motocyklu mniejsza marze niz w zeszlym roku! Srednio jest to kilka procent, a na kilku modelach dokladnie dwa razy mniej tak aby zbic ceny mozliwie nisko przy wysokim kursie euro
Odpowiedzchcialem kupuc cb1000r ale za to ze sa podniesli ceny, sciagne innego litra w uzywce , niech mnie cmokna w pompke. Chytry 5 razy traci.
OdpowiedzGłupi dwa razy traci nowego litra 2008 można kupić u oficjalnego dealera Hondy za 43000 s± jeszcze w sporym wyborze
OdpowiedzW Lublinie w salonie Hondy stoi biały CB1000R'08 za 37900,- i można się z chłopakami dogadać na sporo gratisów.
OdpowiedzSkoro '09 jest w cenach z roku 2003-2004 (w 2003 roku kupilem Hayke za 50.000 i teraz kosztuje tyle samo,wiec ceny sa po prostu normalne) to az dziw bierze, ze wciaz w salonach stoja nowe motocykle '08, z 2-letnia gwarancja, w "smiesznych" cenach , 30-40% nizszych od'09 i nikt sie na nie nie rzuca:(
Odpowiedz