Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
No to się kolega literat postarał z tą analizą. Równie dobrze mógłby porównac sprzedaż kartofli i owoców Kiwi. przeciez z wyglądu podobne, a jednak kartofle sprzedajemy na tony, a Kivi na sztuki.
Jak można przyrównac sprzedaz Triumpha do Dealima, kiedy firmy te nie mają ani jednej maszyny zblizonej dosiebie pojemnoscią? Triumph nawet za 10 lat nie będzie sprzedawł tylu motocykli, co Daelim, Hyosung,Kingway JinCheng, bo to nie sa kartofle, a cała swiatowa produkcja Ducati jest mnejsza, niż u nas Cross sprzedaje chińskich skuterów. I co z tego wynika?
Jakby sobie kolega zadał nieco trudu, to odzieliłby w swoich "analizach" skutery od quadów, motocykli 125 ccm, niechomologowanych itp, to pewnie wyszłoby mu coś sensownego.
polecam statystki opracowywane przez PZPM (dawniej SOIS)
No to się kolega literat postarał z tą analizą. Równie dobrze mógłby porównac sprzedaż kartofli i owoców Kiwi. przeciez z wyglądu podobne, a jednak kartofle sprzedajemy na tony, a Kivi na sztuki. Jak można przyrównac sprzedaz Triumpha do Dealima, kiedy firmy te nie mają ani jednej maszyny zblizonej dosiebie pojemnoscią? Triumph nawet za 10 lat nie będzie sprzedawł tylu motocykli, co Daelim, Hyosung,Kingway JinCheng, bo to nie sa kartofle, a cała swiatowa produkcja Ducati jest mnejsza, niż u nas Cross sprzedaje chińskich skuterów. I co z tego wynika? Jakby sobie kolega zadał nieco trudu, to odzieliłby w swoich "analizach" skutery od quadów, motocykli 125 ccm, niechomologowanych itp, to pewnie wyszłoby mu coś sensownego. polecam statystki opracowywane przez PZPM (dawniej SOIS)